[发明专利]一种电动车充电区域管理方法、装置及其介质有效
申请号: | 202111565575.4 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114132205B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 徐辉;牛斌;申永胜;齐伟华;鲍文光 | 申请(专利权)人: | 山东爱德邦智能科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李泽艳 |
地址: | 276300 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电 区域 管理 方法 装置 及其 介质 | ||
本申请公开了一种电动车充电区域管理方法、装置及其介质,针对目前采用行政手段人为规定电动车充电范围的方法需要大量的人力进行监管,且仍存在监管不及时、不全面的问题,提供了一种电动车充电区域管理方法,包括:获取电池当前的状态信息,判断电池的当前状态是否满足预设条件;若满足预设条件,则获取车辆当前的位置信息和电子围栏信息;根据位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内;若车辆不在规定的充电区域内,则发送控制信号以使电池停止充电,整个过程从检测、判断车辆电池状态到控制电池停止充电都无需人工操作,解决了目前通过行政手段划分充电区域,使用人力进行监管而导致的浪费人力以及监管不充分的问题。
技术领域
本申请涉及电动车技术领域,特别是涉及一种电动车充电区域管理方法、装置及其介质。
背景技术
由于电动车充电时电池自燃、爆炸的事故频发,电动车辆的充电安全日益受到人们的重视,希望对需要充电的电动车进行统一管理,减少因为不规范充电或其他原因导致的自燃、自爆问题,而当上述问题已经不可避免时,也能及时进行处理以减少其造成的危害。目前,通常是通过行政手段人为进行划分电动车的充电范围,使电动车在规定的范围内充电,并在周围配备有充电桩和消防设施等,以实现对电动车充电进行统一监管。
目前采用行政手段人为规定电动车充电范围的方法需要大量的人力进行监管,同时仍存在监管不及时、不全面的问题,导致部分电动车没有在规定的范围内充电,当出现安全问题时无法及时处理从而造成巨大的损失。
所以,现在本领域的技术人员亟需要一种电动车充电区域管理方法,解决目前通过行政手段划分充电区域导致的浪费人力以及监管不充分的问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种电动车充电区域管理方法、装置及其介质,解决目前通过行政手段划分充电区域导致的浪费人力以及监管不充分的问题。
为解决上述技术问题,本申请提供一种电动车充电区域管理方法,包括:获取电池当前的状态信息,判断电池的当前状态是否满足预设条件;若满足预设条件,则获取车辆当前的位置信息和电子围栏信息;根据位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内;若车辆不在规定的充电区域内,则发送控制信号以使电池停止充电。
优选地,预设条件包括:电池处于充电状态或电池已连接到电源将要开始充电。
优选地,在发送控制信号以使电池停止充电之后,还包括:发送报警信息。
优选地,位置信息包括:至少两个经纬度信息,其中,不同的经纬度信息获取自车辆内不同的定位模块。
优选地,获取车辆当前的位置信息包括:通过邻近算法处理经纬度信息得到目标位置信息;
对应的,根据位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内包括:根据目标位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内。
优选地,位置信息还包括:车辆的海拔信息。
优选地,根据位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内包括:通过回转数法处理位置信息和电子围栏信息,以判断车辆是否在规定的充电区域内。
为解决上述技术问题,本申请还提供一种电动车充电区域管理装置,包括:
状态判断模块,用于获取电池当前的状态信息,判断电池的当前状态是否满足预设条件;
获取模块,用于若满足预设条件,则获取车辆当前的位置信息和电子围栏信息;
位置判断模块,用于根据位置信息和电子围栏信息判断车辆是否在规定的充电区域内;
保护模块,用于若车辆不在规定的充电区域内,则发送控制信号以使电池停止充电。
优选地,还包括:报警模块,用于在发送控制信号以使电池停止充电之后,发送报警信息。
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