[发明专利]一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备在审

专利信息
申请号: 202111565695.4 申请日: 2021-12-21
公开(公告)号: CN114367803A 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 殷朝擎;吴正祥;陈永春;徐云祥 申请(专利权)人: 扬州华通橡塑有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 车辆 油压 减振器 橡胶 节点 装设
【权利要求书】:

1.一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上表面设置有下安装架(3),所述下安装架(3)的上方设置有上安装架(2),所述安装板(1)的上表面且位于下安装架(3)的右侧设置有定位装置(4),所述安装板(1)的下表面固定连接有冲压机(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述上安装架(2)包括压装板(21),所述压装板(21)的下表面设置有压装部件(22),所述压装部件(22)的侧表面设置有调整装置(23)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述压装部件(22)包括压装圈(221),所述压装圈(221)的侧表面固定连接有轮齿(222),所述压装圈(221)的侧表面设置有摄像头(223)。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述调整装置(23)包括马达(231),所述马达(231)的输出端固定连接有齿轮(232),所述齿轮(232)与轮齿(222)相啮合,所述齿轮(232)的上方设置有隔挡柱(233),所述隔挡柱(233)的一端与电动伸缩杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述下安装架(3)包括放置架(31),所述放置架(31)的上表面设置有安放槽(32),所述安放槽(32)的内部设置有夹紧部件(34),所述安放槽(32)的内部放置有减振器(33)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述夹紧部件(34)包括头板(341)、侧板(342),所述头板(341)与侧板(342)的侧表面均活动连接有调节螺钉(343),所述调节螺钉(343)与放置架(31)相连接。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述定位装置(4)包括移动板(41),所述移动板(41)通过调节装置(45)与安装板(1)活动连接,所述移动板(41)的上表面设置有V形放置槽(42),所述移动板(41)的上表面设置有压板(43),所述压板(43)的内部设置有顶板(44),所述顶板(44)通过弹簧与压板(43)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述调节装置(45)包括调节气缸(451),所述调节气缸(451)的下表面固定连接有滑板(452),所述滑板(452)通过滑轨(453)与安装板(1)的活动连接。

9.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆用油压减振器橡胶节点压装设备,其特征在于:所述上安装架(2)与冲压机(5)的输出端相连接,所述安装板(1)的上表面设置有显示装置。

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