[发明专利]一种节能汽车废油回收装置在审
申请号: | 202111568550.X | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114225543A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 赖彬 | 申请(专利权)人: | 赖彬 |
主分类号: | B01D36/00 | 分类号: | B01D36/00;B01D29/03;B01D29/56;B01D29/64;B01D29/92;B01D29/96;B01D35/16 |
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地址: | 510660 广东省广州市白*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 汽车 废油 回收 装置 | ||
1.一种节能汽车废油回收装置,其特征是,包括有下油箱(1)、第一油管(2)、水泵(3)、上油箱(4)、第二油管(5)、把手(6)、滤芯(7)、滤网(8)、刮料机构(9)和驱动机构(10),下油箱(1)上连接有第一油管(2),第一油管(2)上设有水泵(3),下油箱(1)上连接有上油箱(4),第一油管(2)的上端与上油箱(4)相连接,上油箱(4)与下油箱(1)之间连接有第二油管(5),上油箱(4)的中部设有两个滤网(8),滤网(8)之间滑动式设有滤芯(7),滤芯(7)上连接有把手(6),上油箱(4)上设有可刮取滤网(8)和上油箱(4)内壁上多余废油的刮料机构(9),刮料机构(9)与上油箱(4)之间设有带动刮料机构(9)运作的驱动机构(10)。
2.如权利要求1所述的一种节能汽车废油回收装置,其特征是,刮料机构(9)包括有第一磁铁(91)、第二磁铁(92)、导杆(93)、第一弹簧(94)和固定板(95),上油箱(4)上设有固定板(95),固定板(95)的两侧均对称的连接有导杆(93),导杆(93)之间滑动式连接有第一磁铁(91),第一磁铁(91)套在上油箱(4)外侧,上油箱(4)的两侧均滑动式设有第二磁铁(92),第二磁铁(92)与第一磁铁(91)通过磁力配合,导杆(93)上部均与第一磁铁(91)之间连接有第一弹簧(94)。
3.如权利要求2所述的一种节能汽车废油回收装置,其特征是,驱动机构(10)包括有电机(101)、直齿轮(102)和齿条(103),上油箱(4)上设有电机(101),电机(101)的输出轴上连接有直齿轮(102),第一磁铁(91)上连接有齿条(103),齿条(103)穿过固定板(95)与直齿轮(102)啮合。
4.如权利要求3所述的一种节能汽车废油回收装置,其特征是,还包括有循环机构(11),循环机构(11)包括有第一拨动杆(111)、按钮(112)、滑块(113)、第二弹簧(114)、滑杆(115)和第一固定块(116),第一磁铁(91)上连接有第一拨动杆(111),水泵(3)上设有按钮(112),按钮(112)用于启动和关闭水泵(3),水泵(3)的两侧均设有第一固定块(116),第一固定块(116)上均滑动式连接有滑杆(115),滑杆(115)与同侧第一固定块(116)之间均连接有第二弹簧(114),第二弹簧(114)均套接在滑杆(115)上,滑杆(115)之间连接有滑块(113),滑块(113)与按钮(112)配合,第一拨动杆(111)与滑块(113)配合。
5.如权利要求4所述的一种节能汽车废油回收装置,其特征是,还包括有移动机构(12),移动机构(12)包括有第二固定块(121)、滚轮(122)、第一转轴(123)和连接杆(124),下油箱(1)的两侧均连接有连接杆(124),连接杆(124)上均连接有第二固定块(121),第二固定块(121)内部均转动式连接有两个第一转轴(123),第一转轴(123)上均连接有滚轮(122)。
6.如权利要求5所述的一种节能汽车废油回收装置,其特征是,还包括有出油机构(13),出油机构(13)包括有第二拨动杆(131)、出油管(132)、第三弹簧(133)、第一固定杆(134)、端盖(135)、第一扭簧(136)和挡块(137),第一磁铁(91)上连接有第二拨动杆(131),下油箱(1)上连接有出油管(132),出油管(132)上连接有第三弹簧(133),第三弹簧(133)上连接有端盖(135),出油管(132)的两侧均连接有第一固定杆(134),第一固定杆(134)之间转动式连接有挡块(137),挡块(137)与端盖(135)配合,挡块(137)与第二拨动杆(131)配合,挡块(137)与第一固定杆(134)之间均连接有第一扭簧(136)。
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