[发明专利]一种航空构件的加工夹具及其加工工艺有效
申请号: | 202111569634.5 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114102188B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 田平风;傅云;王晓鸣;龚奇珍 | 申请(专利权)人: | 浙江西子势必锐航空工业有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 丁海华 |
地址: | 310000 浙江省杭州市经济技*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 构件 加工 夹具 及其 工艺 | ||
本发明公开了一种航空构件的加工夹具,包括架体(1),所述的架体(1)上设有上端设有顶部固定板(2),架体(1)的下部设有底部固定板(3),架体(1)中间部设有多根竖杆(4),竖杆(4)之间设有靠板(5),靠板(5)的一侧设有第一连接部(6),靠板(5)的另一侧与第二连接部(7)。本发明能够有效且稳定的夹持航空构件,并且能够快速有效地对构件进行加工。
技术领域
本发明涉及加工设备领域,特别是一种航空构件的加工夹具及其加工工艺。
背景技术
20世纪初随着工业革命带来的科技进步,人类的航空事业得以迅速发展。第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机,开启了现代航空的新纪元,航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域,该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平。在航空零件的生产的过程中需要一种工装夹具进行对航空产品进行加工时的夹持,但是现有的航空产品工装夹具在使用的过程中存在一些不足之处,在对壁板的夹持过程中,不能够较好对工件进行全方位有效且稳定的夹持,且在对板体加工时的效率也并不理想。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种航空构件的加工夹具及其加工工艺。本发明能够有效且稳定的夹持航空构件,并且能够快速有效地对构件进行加工。
本发明的技术方案:一种航空构件的加工夹具,包括架体,所述的架体上设有上端设有顶部固定板,架体的下部设有底部固定板,架体中间部设有多根竖杆,竖杆之间设有靠板,靠板的一侧设有第一连接部,靠板的另一侧与第二连接部,竖杆上设有靠板连接件,靠板连接件与第二连接部相连接;所述的竖杆上且靠近架体一侧设有基准块,所述的架体两侧以及顶部固定板上均设有端部夹持座,顶部固定板上均匀设有多个横梁顶部夹持座和横梁侧部夹持座,所述的底部固定板上均匀设有多个横梁定位座;所述的架体一侧设有末端执行机构,所述的末端执行机构包括基体,所述的基体上具有侧部板和顶部板,顶部板的下部设有多个刀架,刀架内设有刀具,侧部板上设有Y轴调节机构,Y轴调节机构上设有X轴调节机构,X轴调节机构上设有刀具固定座,刀具固定座上设有Z轴调节机构,Z轴调节机构上设有移动平台,移动平台上部设有刀具固定支架,刀具固定支架内设有刀柄安装架,移动平台的下部设有电机固定支架,电机固定支架内设有钻孔电机,钻孔电机的伸出经带传动与刀柄安装架的一端相连接,基体的侧部设有多个支撑机构。
上述的航空构件的加工夹具中,所述的架体底部设有调节底座。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的竖杆上设有圆柱块,圆柱块与端部夹持座相配合。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的架体的下部设有防护栏。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的端部夹持座包括设置在架体上的端部座体,端部座体上设有立板,立板上设有端部横杆,端部横杆一端设有端部夹持头,立板上设有端部手柄,端部手柄内铰接有中间连接件,中间连接件的一端与立板相连接。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的横梁顶部夹持座包括设置在顶部固定板上的横梁底座,横梁底座上设有立架,立架上设有摆动手柄,立架上设有长杆,长杆的端部设有横梁夹持头,横梁底座上铰接有气缸,气缸的伸出端与摆动手柄相连接,摆动手柄内设有杆件连接件,杆件连接件的一端与长杆相连接。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的横梁侧部夹持座包括设置在顶部固定板上的侧部座,侧部座的一侧转动设有联杆件,联杆件的端部设有电机,电机的伸出端连接有夹持轴,侧部座上设有侧轴,侧轴上设有支撑轴,支撑轴一端与联杆件相抵触。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的横梁定位座包括设置在底部固定板上的角座,角座一侧设有长板,长板上设有第一块和第二块,第一块上设有第一夹持杆,第二块上设有第二夹持杆。
前述的航空构件的加工夹具中,所述的支撑机构包括设置在基体侧部的侧支架,侧支架上设有第一舵机,第一舵机经侧支架铰接有第一支撑臂,第一支撑臂的端部设有第二舵机,第二舵机经第一支撑臂铰接有第二支撑臂。
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