[发明专利]一种HOD方向盘加热垫

说明书

本发明公开了一种HOD方向盘加热垫，属于方向盘加热领域，一种HOD方向盘加热垫，包括盘体，盘体中部固定连接有HOD控制单元，HOD控制单元中部上端固定安装有启动按钮，盘体下端固定连接有支架，支架远离盘体的一端中部固定连接有伸缩杆，伸缩杆包括套筒，套筒中部开设有四个矩形凹槽，矩形凹槽内部滑动连接有凸块，套筒中部滑动连接有竖直杆，盘体外表面粘接有加热垫，其特征是通过方向盘上既有加热线路的改良设计，在不改变加热线路总体设计，利用现有加热线作为人手检测的传感器电极的方案实现加热与分区人手检测的同步实现，生产工艺简单，可充分利用既有产能且不需要额外增加人手分区检测层，有效降低成本。

技术领域

本发明涉及方向盘加热领域，更具体地说，涉及一种HOD方向盘加热垫。

背景技术

汽车方向盘自带加热功能已经逐渐成为一种趋势，现在不论高端还是低端车均开始开发电加热方向盘。此功能可以在寒冷的季节可以让方向盘在短时间内变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适，增加驾驶的舒适性。

方向盘加热是通过电阻丝通电导通后实现加热功能。电加热方向盘中包含方向盘骨架、加热垫、ECU控制器等零件。其中，加热垫是整个电加热方向盘最核心的零件，加热垫的性能基本可以决定整个方向盘加热效果。因此，设计合理结构的加热垫是电加热方向盘主要研究方向。

传统的方向盘电加热功能是通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭温度控制，例如红外检测、超声波检测，甚至是摄像头的图像识别等，然而，红外检测容易受到杂光干扰，难做到全面覆盖方向盘；超声波检测也不能做到全面覆盖方向盘，响应速度慢；摄像头成本较高，而且容易因视觉假象出现识别错误。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种HOD方向盘加热垫，其特征是通过方向盘上既有加热线路的改良设计，在不改变加热线路总体设计，利用现有加热线作为人手检测的传感器电极的方案实现加热与分区人手检测的同步实现，生产工艺简单，可充分利用既有产能且不需要额外增加人手分区检测层，有效降低成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种HOD方向盘加热垫，包括盘体，所述盘体中部固定连接有HOD控制单元，所述HOD控制单元中部上端固定安装有启动按钮，所述盘体下端固定连接有支架，所述支架远离盘体的一端中部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆包括套筒，所述套筒中部开设有四个矩形凹槽，所述矩形凹槽内部滑动连接有凸块，所述套筒中部滑动连接有竖直杆，所述盘体外表面粘接有加热垫，所述加热垫包括无纺布.所述无纺布内部刺绣有热线，所述无纺布左右两端均固定连接有NTC电阻，且NTC热敏电阻通过排线与热线电性连接，所述无纺布上侧粘接有防水皮革，所述无纺布下端粘接有双面胶。

进一步的，所述HOD控制单元与加热垫电性连接，且启动按钮操纵HOD 控制单元的开关，使得HOD控制单元可以通过启动按钮控制加热垫的开关。

进一步的，所述矩形凹槽与凸块相匹配，且套筒与竖直杆相匹配，使得竖直杆在套筒内部不会发生相对转动。

进一步的，所述加热垫分为三个区域，且加热垫分成左右两个半圆形识别区，下半面为一个总的圆形识别区，使得加热垫能在三个区域内分别进行人手检测，降低电能消耗。

进一步的，所述NTC热敏电阻的电阻值随温度的升高而降低，且内部材质为锰铜合金，使得NTC热敏电阻可以通过控制自身电阻的大小，从而控制通过热线的电流大小，使得加热垫保持恒温。

进一步的，所述热线通过刺绣机缝制在无纺布上，且热线在无纺布上均匀分布，使得热线在加热垫内部均匀发热。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：