[发明专利]简支转连续体系加固重载铁路桥梁验证组件、系统及方法

权利要求书

1.一种简支转连续体系加固重载铁路桥梁组件，其特征在于：在墩帽(1)与桥梁件(3)之间设置有主支座(2)；组件包括加固支撑组件(4)，加固支撑组件(4)设置在既有的墩帽(1)与桥梁件(3)之间且位于主支座(2)一侧；

加固支撑组件(4)包括设置在墩帽(1)上的固定底座(6)、钢立柱(8)、支撑横梁(10)及具有弹性的缓冲支座(11)，在缓冲支座(11)上设置有减磨垫层(12)，

钢立柱(8)设置在固定底座(6)与支撑横梁(10)之间；在钢立柱(8)上设置有调节上托螺母(9)，用于调整支撑横梁(10)的高度与倾斜度；支撑横梁(10)作为安装平台，其上设置有缓冲支座(11)，在缓冲支座(11)上设置有减磨垫层(12)。

2.根据权利要求1所述的简支转连续体系加固重载铁路桥梁组件，其特征在于：固定底座(6)通过锚固螺栓(5)与墩帽(1)固定连接或抱合连接；

当采用抱合连接时，在固定底座(6)下部两端分别设置有对应的C型卡座(14)的上端，C型卡座(14)抱合在墩帽(1)上的端部上，两个C型卡座(14)通过横向连接螺杆(18)连接；在两个C型卡座(14)的下端部设置有调节顶丝(17)，用于抵接墩帽(1)的下底表面；

在支撑横梁(10)下底设置有套装在钢立柱(8)上的平衡顶杆(22)及减震弹簧(21)，在支撑横梁(10)与平衡顶杆(22)之间设置有上部压力传感器(15)；在调节顶丝(17)与墩帽(1)的下底表面之间设置有下部压力传感器(16)；

减震弹簧(21)在平衡顶杆(22)与固定底座(6)之间，在平衡顶杆(22)下端设置有安装在固定底座(6)上的底部调节千斤顶(19)；

固定底座(6)设置在墩帽(1)上；

组件包括设置在桥梁件(3)上的分配梁体(29)，在分配梁体(29)上设置有带有反力千斤顶(28)的反力组件(27)。

3.根据权利要求1所述的简支转连续体系加固重载铁路桥梁组件，其特征在于：在主支座(2)为更换支座(13)或既有支座；

缓冲支座(11)采用液压支座(20)；

当更换支座(13)或既有支座为液压控制时；在更换支座(13)上设置有具有上斜面的侧固定座(23)，在侧固定座(23)下斜面端竖直设置有前导向立板(24)，在侧固定座(23)斜面上设置有倾斜垫板(25)，在倾斜垫板(25)上设置有上活动斜面架(26)；上活动斜面架(26)为直角梯形，梯形下斜面与前导向立板(24)的上斜面平行，梯形长直角侧面与前导向立板(24)贴合，梯形上表面为水平面，用于承载桥梁件(3)；

更换支座(13)或既有支座的液压缸与液压支座(20)的液压缸通过连通管(31)连通。

4.一种简支转连续体系加固重载铁路桥梁验证组件，其特征在于：组件包括设置在桥梁件(3)上的分配梁体(29)，在分配梁体(29)上设置有带有反力千斤顶(28)的反力组件(27)；

反力组件(27)包括车体上具有对向开合抱合桥梁件(3)的卡槽母抱合臂(32)及弯杆公抱合臂(33)的反力后挂车体(30)；反力后挂车体(30)底部具有行走轮(34)及作为反力千斤顶(28)的液压支腿(35)；

液压支腿(35)下降用于与桥梁件(3)上表面压力接触；在液压支腿(35)上设置有压力传感器。