[发明专利]一种基于汽车防护用的防撞装置及其测试方法

说明书

本发明提供一种基于汽车防护用的防撞装置及其测试方法，包括在防撞装置的防撞杆上设置压力传感器以及应变测试仪，所述防护罩上安装有摄像头，在硅胶垫块上水平横向均匀布置若干应力传感器；将防撞装置安装在汽车前端，然后将汽车以20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h的时速撞向障碍物，之后将数据存储器中的数据导入计算机中，在计算机中计算并分析汽车的碰撞数据，从而得出防撞杆受力和形变数据、支撑杆的形变、弯曲的受力图像，以及硅胶垫块各个方位的受力数据。本发明具有结构简单成本低、防护性好、安装方便等优点，解决了成本高、安装不便以及停车断电状态无法防撞防护的问题。

技术领域

本发明属于汽车防护领域，尤其涉及一种基于汽车防护用的防撞装置及其测试方法。

背景技术

随着人们生活水平的日益提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及给人们生活带来了诸多便利的同时，车辆停放不当时容易给车辆带来碰撞损伤。为了提高汽车的停放安全性，减轻车辆的碰撞损伤，汽车上一般会安装防撞装置，然而现有的防撞装置通过各种检测探头以及复杂的控制系统组成，增加了汽车的成本，安装不便，还需要在车辆启动状态下才能运行，在车辆熄火断电状态下无法起到防撞防护作用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种基于汽车防护用的防撞装置及其测试方法，具有结构简单成本低、防护性好、安装方便等优点，解决了成本高、安装不便以及停车断电状态无法防撞防护的问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于汽车防护用的防撞装置的测试方法，包括如下步骤：

步骤1，在防撞装置的防撞杆上设置压力传感器以及应变测试仪，所述防护罩上安装有摄像头，在硅胶垫块上水平横向均匀布置若干应力传感器；还包括有数据存储器，设置于车内，所述压力传感器、应变测试仪、摄像头以及应力传感器均与数据存储器连接；

步骤2，将防撞装置安装在汽车前端，然后将汽车以20km/h的时速撞向障碍物，之后将数据存储器中的数据导入计算机中；

步骤3，将步骤2中的防撞装置拆下，将新的防撞装置安装在汽车前端，然后将汽车以30km/h的时速撞向障碍物，之后将数据存储器中的数据导入计算机中；

步骤4，重复步骤2和3，测试汽车在时速40km/h、50km/h、60km/h的条件下的碰撞数据，同时导入到计算机中；

步骤5， 在计算机中计算并分析汽车的碰撞数据，从而得出防撞杆受力和形变数据、支撑杆的形变、弯曲的受力图像，以及硅胶垫块各个方位的受力数据。

一种基于汽车防护用的防撞装置，包括吸附块和防护罩，所述吸附块两端设置有导杆，防护罩两端设置有导孔，导杆上套设有弹簧并穿过导孔，导杆和防护罩之间通过螺栓固定，吸附块和防护罩之间设置有底座，底座两端延伸设置有带有定位孔的定位板，定位板套设于导杆上，所述定位板位于弹簧和吸附块之间，所述底座和防护罩之间设置有硅胶垫块。

进一步的，所述防护罩外侧通过支撑杆连接有防撞杆。

进一步的，所述防护罩截面呈梯形，所述底座外表面和防护罩内表面形状适配。

进一步的，吸附块采用磁铁或者纳米胶材质。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

1.结构简单，生成制造成本低；

2.通过设置防撞杆、防护罩以及防护罩与底座之间设置硅胶垫块，使得受到撞击时硅胶垫块挤压变形缓冲撞击力，同时硅胶垫块挤压后向四周延展，对装置周边覆盖进行防护，从而防护效果更好；

3.通过设置吸附块采用磁铁或者纳米胶，使装置更加方便的安装于汽车外壁。

附图说明

图1为本发明整体结构外形示意图；

图2为本发明结构截面示意图。