[发明专利]一种基于模糊算法优化的柴油机补气系统及其补气方法

权利要求书

1.一种基于模糊算法优化的柴油机补气系统，其特征在于，包括：增压空气压力采集器、齿条位置信号采集器、控制处理器；

所述增压空气压力采集与所述控制处理器电路连接，用于采集增压空气压力值；

所述齿条位置信号采集器与所述控制处理器电路连接，用于采集柴油机燃油齿条的齿条位置；

所述控制处理器与补气电磁阀电路连接，所述控制处理器基于增压空气压力值、齿条位置，通过模糊算法形成控制补气电磁阀通断的控制信号。

2.如权利要求1所述的基于模糊算法优化的柴油机补气系统，其特征在于，所述控制处理器为PLC控制器。

3.一种如权利要求1或2所述的基于模糊算法优化的柴油机补气系统的补气方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：设置增压空气压力值的论域、齿条位置的论域、补气持续时间的论域；

步骤2：将增压空气压力值、齿条位置作为模糊算法控制器的输入量，将补气持续时间作为模糊算法控制器的输出量，构建模糊控制模型；

步骤3：将实时获取的增压空气压力值、齿条位置输入进模糊控制模型，获取补气持续时间，通过补气持续时间控制补气电磁阀通断。

4.如权利要求3所述的基于模糊算法优化的柴油机补气系统的补气方法，其特征在于，所述步骤1中，增压空气压力值的论域为[0，20]，对应增压空气压力值的0-20bar，语句集为[小，中，大]；

齿条位置的论域为[0，100]，对应齿条位置采集器变化量的0-100％，语句集为[小，中，大]；

补气持续时间的论域为[1，8]，对补气持续时间的1-8s，语句集为[极短，短，中，长，极长]。

5.如权利要求3所述的基于模糊算法优化的柴油机补气系统的补气方法，其特征在于，所述步骤2中，构建的模糊控制模型的规则为：

当齿条位置变化量为小，增压空气压力值变化量为小时，补气持续时间为极短；

当齿条位置变化量为小，增压空气压力值变化量为中时，补气持续时间为短；

当齿条位置变化量为小，增压空气压力值变化量为大时，补气持续时间为中；

当齿条位置变化量为中，增压空气压力值变化量为小时，补气持续时间为短；

当齿条位置变化量为中，增压空气压力值变化量为中时，补气持续时间为中；

当齿条位置变化量为中，增压空气压力值变化量为大时，补气持续时间为长；

当齿条位置变化量为大，增压空气压力值变化量为小时，补气持续时间为中；

当齿条位置变化量为大，增压空气压力值变化量为中时，补气持续时间为长；

当齿条位置变化量为大，增压空气压力值变化量为大时，补气持续时间为极长。

6.如权利要求3所述的基于模糊算法优化的柴油机补气系统的补气方法，其特征在于，所述步骤3中通过重心法进行解模糊，获取补气持续时间。