[发明专利]一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺

权利要求书

1.一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1：预洗涤降温：船舶高温尾气进入海水喷淋预洗涤层，与喷淋盐雾液滴接触，经湍流强化混合段增速，形成强化湍流区使得高温尾气快速降温；

S2：初步净化：尾气送入方向与盐雾喷射方向相对，对流的颗粒尘埃被雾化液滴捕获，经排污通道排除后形成对尾气的初步净化；

S3：Nox和SOx吸附：初步净化后的船舶尾气进入一体化吸附塔，吸附Nox和SOx后的净化废气排放至进气管(1)内，当进气管(1)的末端监测到Nox和SOx穿透浓度达到排放限值时，关闭吸附塔的尾气出口；

S4：电解脱附：通过电解脱除机构(2)将一体化吸附塔内的吸附液进行硫硝脱除处理，同时自动清除初步净化后存有的少量附着尘埃，脱硫脱硝后的尾气直接排放至大气环境；

S5：重复上述操作：持续重复上述操作，以实现对船舶尾气的不间断净化处理。

2.根据权利要求1所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述电解脱除机构(2)包括驱动电机(201)、电解腔体(202)、阴极板(203)以及阳极板(204)，所述驱动电机(201)通过“L”形的安装板(205)安装于船舶尾气处理段，驱动电机(201)的输出端安装有转动辊(206)，所述转动辊(206)上均布有若干个平行设置的安装槽(207)，所述安装槽(207)内可调节安装有转轮(208)，转动辊(206)的另一端转动设置有导向架(209)，所述电解腔体(202)固定连接于安装板(205)的下端，安装板(205)上通过拉簧(210)设置有通止阀(211)，所述止通阀的一端滑动设置于进气管(1)上，止通阀的另一端抵接于转轮(208)上，进气管(1)连通于电解腔体(202)的上端，电解腔体(202)上还设置有出气管(212)，所述导向架(209)上滑动设置有滑板(213)，所述滑板(213)上开设有的导向开口(214)，所述导向开口(214)内滑动设置有滑块(215)，滑块(215)上铰接有摆杆(216)，所述摆杆(216)的中部转动连接于滑板(213)上，摆杆(216)的另一端抵接于转轮(208)上，电解腔体(202)上固定设置有导杆(217)，所述导杆(217)上于电解腔体(202)与滑板(213)之间套设有弹簧(218)，滑板(213)的中部通过扭簧转动设置有拨板(219)，拨板(219)的侧端固定连接有螺纹杆(220)，所述螺纹杆(220)螺纹连接于滑板(213)上，螺纹杆(220)的另一端转动连接有振动架(221)，所述阴极板(203)安装于振动架(221)上，所述阳极板(204)分两组对称设置于电解腔体(202)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述阴极板(203)置于两个所述阳极板(204)之间。

4.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：若干个所述转轮(208)在转动辊(206)上呈弧形对称分布且均为橡胶材质。

5.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述摆杆(216)的端部为弧形结构。

6.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述拨板(219)上的导向开口(214)为弧形结构。

7.根据权利要求6所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述拨板(219)的端部在水平方向的投影超过导向开口(214)的边缘。

8.根据权利要求2所述的一种船舶尾气处理的电解法海水脱硫脱硝工艺，其特征在于：所述所述电解腔体(202)的下端设置排流阀。