[发明专利]一种网约客运车辆派单方法、系统、存储介质及电子设备在审
申请号: | 202111574915.X | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114240206A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 王文焘;刘龙;赵鑫 | 申请(专利权)人: | 青岛特来电新能源科技有限公司;青岛特来电大数据有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京市立康律师事务所 11805 | 代理人: | 梁挥;孟超 |
地址: | 266100 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客运 车辆 方法 系统 存储 介质 电子设备 | ||
本申请实施例公开了一种网约客运车辆派单方法,包括:接收至少一个用户终端发送的订单请求,基于所述订单请求实时计算对应车辆班次下可派单的空闲车辆的车辆空座数量;根据车辆接单序号和所述车辆空座数量对所述可派单的空闲车辆进行排序,并根据排序结果为请求订单直接分配接单车辆;更新所述接单车辆的订单信息,将所述订单信息发送给所述接单车辆对应的履约司机所持车载终端,并向所述用户终端发送派单信息。本申请方法减少了车辆派单中的人工参与过程,提高了车辆派单效率,并通过遍历空闲车辆列表或组合车辆总表,快速匹配用户需求,实现车辆快速调度。本申请还公开了一种客运车辆派单系统、存储介质及电子设备,具有以上有益效果。
技术领域
本发明涉及物联网领域,具体来说涉及一种网约客运车辆派单方法、系统、存储介质及电子设备。
背景技术
客运车辆是人们日常出行的重要交通工具,尤其是随着网约客运车辆等新型客运方式的兴起和发展,有效弥补了传统客运方式存在的很多不足,成为很多人喜爱选择的出行方式。现有的客运车辆一般由企业来统一管理,为满足乘客多样化的出行需求,企业经常要花费大量的时间和人力去协调调度合适的客运车辆,而大量的协调调度时间导致用户需要花费相应的时间去等待,减缓了乘客的出行效率。
现有的网约客运车辆派单方法,通常是对客运车辆进行排序后,将订单依次推送给车辆司机,让司机选择是否接受订单,并在司机人工接受订单后才能进行派单。因派单过程需要司机人工参与,降低了车辆的分派效率。
因此,基于现有网约客运车辆派单方法存在派单效率低的问题,需要提供一种实现车辆快速调度的派单方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种网约客运车辆派单方法、系统、存储介质及电子设备,解决现有网约客运车辆派单方法存在的派单效率低的问题。
为实现上述目的,本发明公开了如下技术方案:
本发明一方面提供一种网约客运车辆派单方法,所述方法包括:
接收至少一个用户终端发送的订单请求,基于所述订单请求实时计算对应车辆班次下可派单的空闲车辆的车辆空座数量;
根据车辆接单序号和所述车辆空座数量对所述可派单的空闲车辆进行排序,并根据排序结果为请求订单直接分配接单车辆;
更新所述接单车辆的订单信息,将所述订单信息发送给所述接单车辆对应的履约司机所持车载终端,并向所述用户终端发送派单信息。
进一步的,在根据排序结果为请求订单直接分配接单车辆的步骤中,包括:
根据车辆接单序号对空闲车辆进行排列,形成空闲车辆列表;
遍历所述空闲车辆列表,判断是否存在所述车辆空座数量等于所述订单中所选乘车人数的适配车辆;
若存在,则将所述适配车辆直接分派为接单车辆;
若不存在,则将所述订单进行组合分派。
可选的,根据车辆接单序号对空闲车辆进行排列,排列方式为升序排列。
进一步的,在判断是否存在车辆空座数量等于订单中所选乘车人数的适配车辆之前,还包括下述步骤:
判断当前空闲车辆是否为电动车辆;
若否,则进入判断是否存在车辆空座数量等于订单中所选乘车人数的适配车辆的步骤;
若是,则判断当前空闲车辆的存储电量是否不低于行程所需电量,
如果否,将当前空闲车辆从空闲车辆列表中删除,形成最新空闲车辆列表;
如果是,进入判断是否存在车辆空座数量等于订单中所选乘车人数的适配车辆的步骤。
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