[发明专利]地月往返飞行器推进系统在审
申请号: | 202111575634.6 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114291300A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 陈剑;章玉华;洪鑫;郭尚群;林森;潘振兴;朱鹏程 | 申请(专利权)人: | 上海空间推进研究所 |
主分类号: | B64G1/40 | 分类号: | B64G1/40 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 牛山 |
地址: | 201112 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往返 飞行器 推进 系统 | ||
1.一种地月往返飞行器推进系统,其特征在于,包括增压气瓶(1)、氧化剂贮箱(2)、燃料贮箱(3)、轨控发动机(4)、第一发动机(5)、第二发动机(6)以及第三发动机(7);
所述增压气瓶(1)的出气口连通有高压气路模块,所述高压气路模块的出气口分别与氧化剂贮箱(2)、燃料贮箱(3)以及轨控发动机(4)连通,且所述高压气路模块与氧化剂贮箱(2)和燃料贮箱(3)之间分别连通有蒸汽隔离模块,所述高压气路模块与轨控发动机(4)之间连通有气路高压自锁模块;
所述氧化剂贮箱(2)和燃料贮箱(3)二者的出口均连通有液路电爆阀模块,任一所述液路电爆阀模块的出口均通过液路大流量自锁模块与轨控发动机(4)连通,且任一所述液路电爆阀模块的出口均分别通过小流量自锁阀(16)与第一发动机(5)、第二发动机(6)以及第三发动机(7)连通。
2.如权利要求1所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,所述高压气路模块包括气路电爆阀(8)、第一气路高压自锁阀(9)以及减压阀(11);
所述增压气瓶(1)的出气口分别与两个气路电爆阀(8)的进气口连通,其一所述气路电爆阀(8)的出气口与第一气路高压自锁阀(9)连通,所述第一气路高压自锁阀(9)的出气口分别与另一气路电爆阀(8)的出气口和减压阀(11)的进气口相互连通;所述气路高压自锁模块包括两个第二气路高压自锁阀(10),两个所述第二气路高压自锁阀(10)的进气口与减压阀(11)的出气口连通,且两个所述第二气路高压自锁阀(10)的出气口与轨控发动机(4)连通。
3.如权利要求2所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,所述蒸汽隔离模块包括单向阀(12)和破裂膜片(13),所述单向阀(12)的进气口与减压阀(11)的出气口连通,所述单向阀(12)的出气口连接破裂膜片(13)后与氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)连通。
4.如权利要求1所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,所述液路电爆阀模块包括两个液路电爆阀(14),所述氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)的出口与两个液路电爆阀(14)的进液口连通,两个所述液路电爆阀(14)的出液口均与液路大流量自锁模块和小流量自锁阀(16)的进液口连通;
所述氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)的出口与两个液路电爆阀(14)的进液口之间设置有节流孔板(31)。
5.如权利要求4所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,所述液路大流量自锁模块包括两个液路大流量自锁阀(15),两个所述液路大流量自锁阀(15)的进液口均与两个液路电爆阀(14)的出液口连通,且两个所述液路大流量自锁阀(15)的出液口均与轨控发动机(4)连通。
6.如权利要求1所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,所述氧化剂贮箱(2)和燃料贮箱(3)二者均设置有多组,任一组所述氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)与增压气瓶(1)之间均连通有高压气路模块和蒸汽隔离模块;
任一组所述氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)与轨控发动机(4)之间均连通有液路电爆阀(14)模块和液路大流量自锁模块;
任一所述氧化剂贮箱(2)或燃料贮箱(3)与第一发动机(5)、第二发动机(6)以及第三发动机(7)之间均连通有液路电爆阀(14)模块和小流量自锁阀(16)。
7.如权利要求1所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,还包括用于增压气瓶(1)充气的充气阀(17)、加排阀(18)、测试口(19)、高压压力传感器(21)以及低压压力传感器(22);
所述加排阀(18)在氧化剂贮箱(2)和燃料贮箱(3)二者的进口和出口处分别设置有一个。
8.如权利要求1所述的地月往返飞行器推进系统,其特征在于,还包括推进线路盒(23),所述推进线路盒(23)通过电缆连接阀门和传感器并采集遥测数据。
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