[发明专利]被动均衡能力的测试方法、系统、电子设备和可读介质

说明书

本发明的目的在于提供一种被动均衡能力的测试方法、系统、电子设备和可读介质，包括：对第一电池单体进行放电，以使第一电池单体的荷电状态与第二电池单体的荷电状态之间的差值大于预设阈值；对目标动力电池组以预设充电倍率进行恒流充电，并在充满电之后记录目标动力电池组的第一末端电压数据；在预设工况下目标动力电池组连续运行预设试验周期之后，再次对目标动力电池组以预设充电倍率进行恒流充电，并在充满电之后记录目标动力电池组的第二末端电压数据；基于第一末端电压数据和第二末端电压数据，确定待测电池管理系统的被动均衡能力。本发明缓解了现有技术中存在的对于均衡能力很难被量化的技术问题。

技术领域

本发明涉及电池管理系统被动均衡能力测试技术领域，尤其是涉及一种被动均衡能力的测试方法、系统、电子设备和可读介质。

背景技术

为保障动力电池系统的一致性，电池管理系统(Battery Management System，BMS)都需要具备被动均衡功能。被动均衡原理：当单体电池之间的荷电状态(State OfCharge，SOC)差(压差)超出设定阈值时，BMS通过放电电阻给SOC(单体电压)高的电池放电，从而降低高SOC态电池与低SOC态电池之间的压差，达到单体之间均衡的目的。

因BMS控制被动均衡开启的控制逻辑复杂，且被动均衡电流小，使得BMS的被动均衡能力很难被量化。因此，BMS虽然均具备被动均衡功能，但其均衡能力却不一定可以匹配产品本身的需求。

当BMS的均衡能力不满足产品本身的需求时，产品的压差将随着时间逐步增大，车辆的续航里程将随之缩小，最终引发质量问题，售后成本将增加，且影响公司产品的口碑。

GB/T 38661-2020《电动汽车用电池管理系统技术条件》中提到一种均衡功能的测试方法，无明确的验收指标，且其以容量作为判定依据时，将引入试验过程中容量衰减的误差，导致测试结果不可靠。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种被动均衡能力的测试方法、系统、电子设备和可读介质，以缓解现有技术中存在的对于均衡能力很难被量化的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种被动均衡能力的测试方法，应用于待测电池管理系统，包括：对第一电池单体进行放电，以使所述第一电池单体的荷电状态与第二电池单体的荷电状态之间的差值大于预设阈值；所述第一电池单体为目标动力电池组中的一串电池单体，所述第二电池单体为所述目标动力电池组中除所述第一电池单体之外的电池单体中荷电状态值最低的一串电池单体，所述目标动力电池组为所述待测电池管理系统所控制的电池组；对所述目标动力电池组以预设充电倍率进行恒流充电，并在充满电之后记录所述目标动力电池组的第一末端电压数据；在预设工况下所述目标动力电池组连续运行预设试验周期之后，再次对所述目标动力电池组以所述预设充电倍率进行恒流充电，并在充满电之后记录所述目标动力电池组的第二末端电压数据；基于所述第一末端电压数据和所述第二末端电压数据，确定所述待测电池管理系统的被动均衡能力。

进一步地，在对第一电池单体进行放电之前，所述方法还包括：将所述待测电池管理系统的均衡开启阈值与所述待测电池管理系统的额定均衡能力之和，确定为所述预设阈值。

进一步地，基于所述第一末端电压数据和所述第二末端电压数据，确定所述待测电池管理系统的被动均衡能力，包括：基于所述第一末端电压数据，确定所述目标动力电池组在运行预设试验周期前的最大荷电状态差为第一荷电状态差；基于所述第二末端电压数据，确定所述目标动力电池组在运行预设试验周期后的最大荷电状态差为第二荷电状态差；将所述第一荷电状态差与所述第二荷电状态差之间的差值，确定为所述待测电池管理系统的被动均衡能力。