[发明专利]一种基于相控阵体制的车载二次雷达询问机系统

说明书

本发明涉及二次雷达询问机领域，公开了一种基于相控阵体制的车载二次雷达询问机系统，包括车载平台以及设置在所述车载平台上的二次雷达询问机系统，所述二次雷达询问机系统包括天线阵列、数字T/R组件、时钟/本振参考源、波束形成模块、后端处理模块和显控终端；所述天线阵列用于辐射所述数字T/R组件发射的射频信号，以及接收外界的射频信号并传输给所述数字T/R组件；所述数字T/R组件用于发射射频信号，以及将外界的射频信号下变频为视频信号数据；所述时钟/本振参考源为所述二次雷达询问机系统提供参考时钟信号和本振频率。本发明基于车载平台的快速移动以及越野能力，相对于传统二次雷达极大的提高部署灵活性。

技术领域

本发明涉及二次雷达询问机领域，具体涉及一种基于相控阵体制的车载二次雷达询问机系统。

背景技术

二次雷达也叫空管雷达信标系统(ATCRBS：Air Traffic Control Radar BeaconSystem)包括询问机和应答机等设备，它最初是在空战中为了使雷达分辨出敌我双方的飞机而发展的敌我识别系统，当把这个系统的基本原理和部件经过发展后用于民航的空中交通管制后，就成了二次雷达系统。

询问机是二次雷达系统的核心部分，其主要功能是按照实际需求进行询问信号的发送，由目标应答机应答后完成应答信号的获取与处理，当今各地机场的地面询问机主要是以国外进口为主，国产的地面询问机占具较少市场份额。

近二十年来，我国经济迅速发展，国内航线猛增，对空中交通管制提出了更高的要求，二次雷达地面询问机作为现代空中监视的重要手段对民航安全和运营效率具有重要意义，由于对某些区域有综合防控、盲区补充等需求，具备区域“凝视”等功能的地面询问机应运而生。

传统地面询问机主要由天线、射频前端、转台伺服系统、后端处理系统和操作室构成。部署时一般和雷达共同部署在某高塔建筑上，并和雷达公用转台伺服系统，较为笨重；由于受限于转台转速，点/航迹更新速度较慢，无法精细获取飞行器信息；进行区域组网时，会出现为补盲一小块区域而不得不架设一整套传统询问机系统的情况，造成资源浪费。

发明内容

本发明提供一种基于相控阵体制的车载二次雷达询问机系统，解决了传统二次雷达询问机无法进行区域“凝视”的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种基于相控阵体制的车载二次雷达询问机系统，包括车载平台以及设置在所述车载平台上的二次雷达询问机系统，所述二次雷达询问机系统包括天线阵列、数字T/R组件、时钟/本振参考源、波束形成模块、后端处理模块和显控终端；其中，

所述天线阵列用于辐射所述数字T/R组件发射的射频信号，以及接收外界的射频信号并传输给所述数字T/R组件；

所述数字T/R组件用于发射射频信号，以及将外界的射频信号下变频为视频信号数据；

所述时钟/本振参考源为所述二次雷达询问机系统提供参考时钟信号和本振频率；

所述波束形成模块用于接收所述后端处理模块的波束调度数据并根据所述波束调度数据对所述数字T/R组件发射的射频信号进行幅相加权，以及对接收到的外界的视频信号数据进行幅相加权；

所述后端处理模块用于根据所述显控终端下发的控制命令编排波束调度数据并传输给所述波束形成模块，以及接收并处理所述波束形成模块传输的外界的视频信号数据，并将处理结果上报给显控终端。

本技术方案中，将二次雷达询问机系统设置在车载平台上，相对于传统二次雷达询问机有了极大的提高部署灵活性；同时，本发明基于相控阵体制的灵活性，可以加快空域特定目标信息的更新时间。

作为优化，所述天线阵列为由N个独立的天线阵子组成的直线阵列，其中，N为正整数。

作为优化，所述天线阵子包括且不限于缝隙天线、偶极阵子天线、端射阵天线和全向天线。