[发明专利]一种光学镜头及成像设备

说明书

本申请公开了一种光学镜头，包括第三透镜、第四透镜与第五透镜，所述第三透镜为正光焦度玻璃球面镜片，其物面侧和像面侧均为凸面；所述第四透镜与第五透镜构成胶合镜片；第四透镜的物面侧和像面侧为凸面；所述第五透镜的物面侧和像面侧均为凹面；光线依次通过第三透镜、第四透镜与第五透镜。具有高解像力、较小的畸变；解决外视场相对照度较低、鬼像严重等问题；具有结构简单、成本低的优点。

技术领域

本申请涉及一种光学成像技术领域，尤其是涉及一种光学镜头及成像设备。

背景技术

随着汽车驾驶辅助系统的快速发展，光学镜头在其中扮演着越来越重要的作用。尤其是车载镜头，安装在汽车驾驶室内或车外，透过镜头在Sensor上成像的影像，对车辆行车前方状况做监控。车载镜头在自动驾驶系统中发挥重要作用。因安全性的考虑，车载应用的光学镜头对某些方面的光学参数要求更为严格，尤其是对光学镜头的解像力性能要求越来越高。

中国专利申请“一种超广角高清高速摄像镜头光学系统”，申请号：CN201420218382.0，公开了光学系统是由具有负光焦度的第一透镜(L1)、负光焦度的第二透镜(L2)、正光焦度的第三透镜(L3)、光阑、正光焦度的第四透镜(L4)、负光焦度的第五透镜(L5)、正光焦度的第六透镜(L6)和日夜两用光学滤光片(L7)组成，沿光轴从被摄物体向像平面侧的顺序排列，不同距离被摄物体可通过镜头整体移动实现在像面处清晰成像。该光学系统具有超广角、大光圈、可见光波段和近红外波段同时清晰成像的特点，光学系统透镜全采用球面透镜，使用常见冕玻璃或火石玻璃，成本比较低，适合批量生产。

中国专利申请“一种鱼眼镜头”，申请号：CN201821462930.9，公开了包括从物方到像方依次排列的凸凹负光焦度的第一透镜，双凹负光焦度的第二透镜，双凸正光焦度的第三透镜，双凸正光焦度的第四透镜，双凹负光焦度的第五透镜，双凸正光焦度的第六透镜，其中第一第二透镜为玻璃透镜，第三第五第六透镜为塑料非球面透镜。通过合理分配光焦度，本发明视场可达超广角，可见与红外共焦，并且实现4K成像，同时，在-40～85℃高低温环境下，解像力保持不变。

但是，上述光学镜头的解像力仍然存在提升的空间，畸变较大或者成本较高，体积较大。且外视场相对照度低，鬼像严重。

发明内容

本申请的一目的在于提供一种光学镜头及成像设备，具有高解像力、较小的畸变、较高的相对照度。

本申请的另一目的在于提供一种光学镜头及成像设备，解决外视场相对照度较低、鬼像严重等问题。

本申请的另一目的在于提供一种光学镜头及成像设备，具有结构简单、成本低的优点。

本申请采用的技术方案为：一种光学镜头，包括沿光轴从物方至成像方依次排列的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜与滤光片；所述第三透镜为正光焦度玻璃球面镜片，其物面侧和像面侧均为凸面；所述第四透镜与第五透镜构成胶合镜片；第四透镜的物面侧和像面侧为凸面；所述第五透镜的物面侧和像面侧均为凹面。

与现有技术相比，本申请的优点在于第三透镜采用正光焦度玻璃球面镜片，高低温不离焦，在-40℃～85℃的高低温环境下仍然能保持其优良性能。第三透镜的物面侧和像面侧均为凸面，其可将发散的光线汇聚，并进行适当压缩，使光线走势平稳过渡，并顺利进入后方光学系统。该结构能够有效地控制鬼像的发生，使得镜头具有较少的鬼像。

而第四透镜与第五透镜构成胶合镜片，胶合透镜可用于最大限度地减少色差或消除色差。且使得光学系统整体结构紧凑，满足小型化要求，同时降低镜片单元因在组立过程中产生的倾斜/偏芯等公差敏感度问题。在光学镜头中使用胶合透镜能够改善像质、减少光能量的反射损失，从而提升镜头成像的清晰度。另外，胶合透镜的使用还可简化镜头制造过程中的装配程序。