[发明专利]一种防震防松脱车载航空连接线

权利要求书

1.一种防震防松脱车载航空连接线，包括保护层（1），

其特征在于：

所述的保护层（1）顶部安装设置有两组第三连接杆（605），且两组所述的第三连接杆（605）贯穿保护层（1）的内部，两组所述的第三连接杆（605）的底部安装设置有C型夹板（402）；所述的保护层（1）的内部设置有多组伸缩套管（603），所述的伸缩套管（603）的外侧套设有第一弹簧（604），所述的伸缩套管（603）远离保护层（1）的一侧安装设置有隔热层（2），且所述的第一弹簧（604）与保护层（1）和隔热层（2）相互贴合；两组所述的第三连接杆（605）顶部安装设置有握把（6），两组所述的第三连接杆（605）外侧套设有第二弹簧（606），所述的第二弹簧（606）位于保护层（1）的外部，且第二弹簧（606）与保护层（1）和握把（6）相互贴合。

2.根据权利要求1所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的握把（6）底部的中间位置处设置有卡块（601），所述的保护层（1）顶部的中间位置处安装设置有卡槽（602），所述的卡块（601）与卡槽（602）相互适配。

3.根据权利要求1所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的隔热层（2）的内部设置有十字型安装杆（201），且十字型安装杆（201）将隔热层（2）的内部四等份，所述的十字型安装杆（201）上设置有多个安装杆（202），所述的隔热层（2）的内部设置有四组绝缘防护层（4），且绝缘防护层（4）通过安装杆（202）连接在十字型安装杆（201）上，所述的绝缘防护层（4）内部设置有安装孔（403）。

4.根据权利要求3所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的C型夹板（402）设置安装在绝缘防护层（4）的内部，所述的C型夹板（402）两侧的底部安装设置有第二连接杆（401）。

5.根据权利要求4所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的第二连接杆（401）贯穿十字型安装杆（201）延伸至绝缘防护层（4）的内部，且所述的第二连接杆（401）的底部与另外两组所述的C型夹板（402）相互连接。

6.根据权利要求5所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的保护层（1）外部安装设置有四组标识牌（101），且所述的第二连接杆（401）的位置与绝缘防护层（4）相互对应，所述的隔热层（2）的内部安装设置有阻燃层（3）。

7.根据权利要求3所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的绝缘防护层（4）的内部设置有连接线（5），所述的连接线（5）的两端安装设置有连接座（502）。

8.根据权利要求7所述的一种防震防松脱车载航空连接线，其特征在于：所述的连接座（502）相互远离的一侧安装设置有连接接头（501），所述的连接座（502）相互靠近的一侧安装设置有伸缩管（503）。