[发明专利]车辆供电配电故障诊断方法和车辆供电配电系统

说明书

本发明公开了一种车辆供电配电故障诊断方法和车辆供电配电系统。车辆供电配电故障诊断方法，应用于车辆供电配电系统，车辆供电配电系统包括PDU和设置在各系统主路和支路的多个电流电压采样点，车辆供电配电故障诊断方法包括：获取各电流电压采样点采集到的电流电压信息，所述电流电压信息携带有线路类型信息；基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况；基于故障情况控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。通过采用上述方案，实现了对整车线路和零部件的故障诊断，为整车控制器提供动作执行和安全保证。

技术领域

本发明实施例涉及车辆故障诊断技术，尤其涉及一种车辆供电配电故障诊断方法和车辆供电配电系统。

背景技术

随着汽车电动化和智能化的发展，对于整车电源分配重视程度不断提高，加强对整车的电源控制、计量、部件故障诊断、功耗控制管理是十分必要的。尤其是在全自动驾驶的汽车上，没有人的直接参与，对于故障的判断不够直接，对于故障信息的实时性与全面性要求极高，当出现故障时数据可以反馈到控制域计算单元，做出相应的处理措施，特别是对于救援人员来说，故障点位置和原因的直观定位可以使有救援人员有准备的进行处置。

传统供电配电系统对于故障诊断缺乏应用，特别是对于多路配电用电器功率不一，状态多样，难以做到整个系统级诊断。

发明内容

本发明提供一种车辆供电配电故障诊断方法，以实现对整车线路和零部件的故障诊断，为整车控制器提供动作执行和安全保证。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆供电配电故障诊断方法，车辆供电配电故障诊断方法应用于车辆供电配电系统，车辆供电配电系统包括PDU和设置在各系统主路和支路的多个电流电压采样点，包括：

获取各电流电压采样点采集到的电流电压信息，所述电流电压信息携带有线路类型信息；

基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况；

基于故障情况控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。

在本发明的可选实施例中，所述故障情况包括故障等级和故障发生情况；

所述基于所述电流电压信息和所述线路类型信息通过预设故障诊断规则确定故障情况，包括：

基于所述电流电压信息确定故障发生情况，且在故障发生时基于所述线路类型信息确定故障等级；

相应的，所述基于故障情况控制各系统和各系统支路的输入和输出，包括：

基于所述故障发生情况和所述故障等级控制PDU、各系统主路和支路的输入和输出。

在本发明的可选实施例中，所述电流电压信息包括实际电流信息；所述基于所述电流电压信息确定故障发生情况，包括：

确定所述实际电流信息和标定电流信息的电流差值；

基于所述电流差值和标定电流差值范围确定故障发生情况并生成对应的故障信号，故障发生情况包括短路、开路和过载欠压中的至少一种。

在本发明的可选实施例中，所述确定所述实际电流信息和标定电流信息的电流差值之后，还包括：

对所述电流差值进行累计积分，得到电流积分差值；

相应的，所述基于所述电流差值和标定电流差值范围确定故障发生情况，包括：

基于所述电流积分差值和标定电流差值范围确定故障发生情况并生成对应的故障信号。

在本发明的可选实施例中，所述电流电压信息包括输入电压信息，所述基于所述电流电压信息确定故障发生情况，包括：

确定所述输入电压信息是否符合预设供电的预设范围；