[发明专利]一种内燃机全功能调节补偿器在审
申请号: | 202111587644.1 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114278457A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 沈祖基;沈向阳 | 申请(专利权)人: | 江苏亚光波纹管有限公司 |
主分类号: | F02G3/02 | 分类号: | F02G3/02;F16L51/00;F16L27/12;F16L27/10 |
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地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 全功能 调节 补偿 | ||
1.一种内燃机全功能调节补偿器,包括全功能调节补偿器(1)、内燃机燃烧缸(2)、内燃机机械缸(3)和输送管道(5),其特征在于:所述全功能调节补偿器(1)包括轴向型补偿器(18)和横向型补偿器(19),所述轴向型补偿器(18)和横向型补偿器(19)的外表面均套设有外护套(20),所述轴向型补偿器(18)和横向型补偿器(19)之间固定安装有第三连接法兰(17),所述轴向型补偿器(18)、横向型补偿器(19)远离第三连接法兰(17)的一侧分别固定安装有第一连接法兰(15)、第二连接法兰(16),所述第一连接法兰(15)、第二连接法兰(16)和第三连接法兰(17)分别通过第一固定螺栓(21)、第二固定螺栓(22)贯穿连接,所述全功能调节补偿器(1)的两侧分别设置有内燃机燃烧缸(2)、内燃机机械缸(3),所述内燃机燃烧缸(2)、内燃机机械缸(3)和全功能调节补偿器(1)之间均通过输送通道(5)贯通连接,所述内燃机机械缸(3)的外表面中心段处固定安装有若干组等距的鱼翅片(12),所述内燃机机械缸(3)的内部开设有做功腔体(4),所述做功腔体(4)和输送通道(5)通过进气流道(6)贯通连接,所述做功腔体(4)远离进气流道(6)的一侧平行开设有排气流道(7),所述进气流道(6)和排气流道(7)的内部均设置有气门(8),所述气门(8)底部固定安装有摇臂(11),且摇臂(11)底端延伸至做功腔体(4)的内部底面,所述做功腔体(4)的内部从上至下依次设置有活动活塞(9)、曲轴(14),所述活动活塞(9)和曲轴(14)之间通过连接杆(13)联动连接,所述内燃机机械缸(3)顶部中心处嵌入安装有火花塞(10)。
2.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述内燃机机械缸(3)和鱼翅片(12)一体模压成型。
3.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述摇臂(11)上套设有弹簧,且置于鱼翅片(12)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述全功能调节补偿器(1)采用奥氏体不锈钢材料定制而成。
5.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述内燃机燃烧缸(2)的内部放置有燃料,且与空气混合进行燃烧。
6.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述连接杆(13)和曲轴(14)、活动活塞(9)均通过转轴转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述外护套(20)采用金属丝编织而成,且与轴向型补偿器(18)、横向型补偿器(19)均熔接。
8.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述输送通道(5)和全功能调节补偿器(1)、内燃机燃烧缸(2)、内燃机机械缸(3)均通过固定法兰固定安装。
9.根据权利要求1所述的一种内燃机全功能调节补偿器,其特征在于:所述轴向型补偿器(18)和第一连接法兰(15)、横向型补偿器(19)和第二连接法兰(16)均焊接,且轴向型补偿器(18)、横向型补偿器(19)和第三连接法兰(17)同样均焊接。
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