[发明专利]一种适用于交通标识牌的热转印树脂色带、其制备方法及交通标识牌

说明书

本发明属于热转印树脂色带技术领域，具体涉及一种适用于交通标识牌的热转印树脂色带、其制备方法及交通标识牌。该适用于交通标识牌的热转印树脂色带包括：热转印基材层；设置在所述热转印基材层一面上的热转印背涂层；设置在所述热转印基材层另一面上的热转印离型层；以及，设置在所述热转印离型层上的热转印颜料层，所述热转印颜料层内分布有玻璃微珠。本发明的交通标识牌的热转印树脂色带，可以通过热转印的方式在交通标识牌的材料表面，例如，微棱镜反光膜层表面形成具有玻璃微珠的热转印颜料层，从而显著的增加微棱镜反光膜道路标识的有效入射角和观察角。

技术领域

本发明属于热转印树脂色带技术领域，具体涉及一种适用于交通标识牌的热转印树脂色带、其制备方法及交通标识牌。

背景技术

热转印打印是指通过热转印打印机，将带有可转印颜料层的色带通过热敏打印头加热，颜料层转印至基材的一种打印方法。树脂色带相比于蜡基色带、混合基色带，其具有更好的打印质量，耐候性等具有非常大的优势。

微棱镜反光膜采用的是“逆反射”的反射类型。当汽车灯光照射标志牌时，标志牌向光源方向反射一个狭窄的光锥，只有在光锥范围内的驾驶员才能看见标识牌。容易出现远距离可以看见标识牌，而近距离却看不见标识牌的情况，不利于道路交通安全。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种适用于交通标识牌的热转印树脂色带、其制备方法及交通标识牌。基于本发明所提供的热转印树脂色带，可显著提高微棱镜反光膜道路标识的观察角。并且，热转印出的涂层耐候性好，抗老化力强，避免了因涂层老化而导致反光性能下降的繁琐问题。

本发明所提供的技术方案如下：

一种适用于交通标识牌的热转印树脂色带，包括：

热转印基材层；

设置在所述热转印基材层一面上的热转印背涂层；

设置在所述热转印基材层另一面上的热转印离型层；

以及，设置在所述热转印离型层上的热转印颜料层，所述热转印颜料层内分布有玻璃微珠。

基于上述技术方案所提供的适用于交通标识牌的热转印树脂色带，可以通过热转印的方式在交通标识牌的材料表面，例如，微棱镜反光膜层表面形成具有玻璃微珠的热转印颜料层，从而显著的增加微棱镜反光膜道路标识的有效入射角和观察角。

具体的，所述热转印颜料层由以下重量百分含量的各组分：1-5％的玻璃微珠，10-50％的聚合物树脂，3％-10％的颜料层蜡，5-15％的无机颜料，30-70％的颜料层溶剂。

上述技术方案中，由于热转印颜料层中具有玻璃微珠，采用上述蜡成分的选择，可解决其产生的热转印问题，确保玻璃微珠随油墨层转印至微棱镜膜上，离型层大部分留于转印膜上。

具体的，所述聚合物树脂包括以下重量百分含量的各组分：50-70％的聚酯树脂(例如三井FTR6100)，5-20％的甲基丙烯酸系树脂(例如三菱BR113)，3-10％的聚烯烃系树脂(例如日信SOLBIN C)，5-10％的苯乙烯系树脂(例如克雷威利SMA1000P)，10-15％间的乙烯-醋酸乙烯共聚物(例如三井EVA40W)。

具体的，所述的颜料层蜡选自PE蜡、巴西棕榈蜡或EVA蜡中的任意一种或多种。

具体的，所述的无机颜料为炭黑。

具体的，所述颜料层溶剂为2-丁酮和甲苯的混合液。

具体的，所述的热转印颜料层的厚度为2-5μm，优选厚度为2-4um。

具体的，所述的玻璃微珠的粒径为2-20μm，优选厚度为2-10μm。