[发明专利]用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法

说明书

本申请公开了一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法，钻模包括：钻模板，开设有定位孔，定位孔上设有钻套；纵向定位组件，设置在钻模板上，用于抵接在中梁纵向端面上；横向定位组件，设置在钻模板或纵向定位组件上，用于抵接在前丛板座或后从板座的横向端面上；定位固定组件，设置在钻模板、纵向定位组件、横向定位组件上的任意一处，用于将钻模板固定在中梁上。钻模相对于中梁定位，在钻套的导向作用下在钻模板的定位孔对应的中梁处进行钻孔，能够有效避免定位误差、提高钻孔位置的准确性；并且该钻模在中梁上的定位和固定方便，无需复杂的操作步骤即可实现对钻模板进行定位和固定，大大提高了定位的效率。

技术领域

本申请属于铁路货车的前后丛板座钻孔技术领域，尤其涉及一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法。

背景技术

我国在铁路货车设计时，为了满足铁路货车的牵引和制动要求，在中梁的两端分别设有前丛板座和后丛板座即前后丛板座，用于铁路货车的牵引和制动。前后丛板座分别利用铆钉安装于中梁两端的内侧面，由于前后丛板座的安装孔与中梁两端的安装孔需同心，因此前后丛板座的安装孔与中梁两端的安装孔需同时加工。

目前铁路货车的前后丛板座的安装孔与中梁两端的安装孔主要采用以下两种加工方式进行钻孔。一是采用专用钻孔机床钻孔，其适用于大批量的中梁两端的安装孔与前后丛板座的安装孔的批量钻孔加工；另一种是利用摇臂钻床进行钻孔加工，钻孔前需对中梁两端和前后丛板座的钻孔位置进行划线、打样、冲眼，钻孔时需对准冲眼进行钻孔，但是人工划线、打样、冲眼的操作容易出现误差，导致钻孔位置不准，影响前后丛板座与中梁的安装。

发明内容

本申请旨在至少能够在一定程度上解决前后丛板座与中梁钻孔时容易出现误差，导致钻孔位置不准的技术问题。为此，本申请提供了一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模和钻孔方法。

本申请实施例提供的一种用于前后丛板座与中梁同步钻孔的钻模，所述钻模包括：

钻模板，开设有定位孔，所述定位孔上设有钻套；

纵向定位组件，设置在所述钻模板上，用于抵接在中梁横向端面上；

横向定位组件，设置在所述钻模板或所述纵向定位组件上，用于抵接在前丛板座或后从板座的纵向端面上；以及，

定位固定组件，设置在所述钻模板、所述纵向定位组件、所述横向定位组件上的任意一处，用于将所述钻模板固定在所述中梁上。

在一些实施方式中，所述纵向定位组件包括定位架，所述定位架包括：

连接固定部，用于连接在所述钻模板上，所述连接固定部上开设有用于所述定位固定件穿设的螺孔；和，

纵向定位部，与所述连接部连接，并与所述连接固定部共同形成容纳所述中梁横向端面的凹槽。

在一些实施方式中，所述纵向定位部与所述连接固定部的所述螺孔对应的位置设有凸起。

在一些实施方式中，所述纵向定位部与所述连接固定部形成的所述凹槽的深度与所述中梁横向端面的宽度相匹配，以使所述纵向定位部的自由端延伸至所述中梁的内侧。

在一些实施方式中，所述定位架还包括设置在所述钻模板上的定位加强板，所述连接固定部通过所述定位加强板与所述钻模板连接。

在一些实施方式中，所述横向定位组件转动地设置在所述钻模板或所述纵向定位组件上，以使所述横向定位组件相对所述钻模板或所述纵向定位组件转动。

在一些实施方式中，所述横向定位组件包括：

定位转轴，设置在所述纵向定位部上；和，

横向定位部，设置在所述定位转轴上，用于与所述前从板座或所述后从板做的所述纵向端面相抵接。