[发明专利]一种低能耗悬垂线夹

说明书

本发明公开了一种低能耗悬垂线夹，包括：船体、压板、紧固装置及连接组件，紧固装置与船体连接以将压板压紧于船体的凹槽内的输电导线上，连接组件与船体连接；船体包括靠近船体的凹槽内的输电导线的镁合金层及设置于镁合金层外侧的不锈钢层，压板朝向船体的底部为第一预设厚度的镁合金板体，镁合金板体的上部为第二预设厚度的不锈钢板体。本申请所提供的低能耗悬垂线夹无磁滞损耗、涡流损耗极小、机械强度高、耐腐蚀性能好、线夹发热少从而对于维持船体内输电导线的正常运行提供了保障，降低了能耗。

技术领域

本发明涉及电力行业技术领域，更具体地说，涉及一种低能耗悬垂线夹。

背景技术

架空高压输电线路跨距大，定间距设置杆塔悬挂输电导线对于减少导线长距离疲劳损伤十分重要。通过悬垂线夹可灵活地将导线固定在杆塔的绝缘子串上。在输电导线周围的工频交变电磁场中，因为涡流效应，悬垂线夹具有很大的能耗。因为线夹的体积和质量较小，工频交变磁场下的磁滞损耗近似为零，涡流损耗是悬垂线夹能耗的主要部分。悬垂线夹的能耗以热量形式散发，船体和压板内部导线温度远高于空气中导线的温度，对接触船体部分的输电导线长时间正常运行带来很大的挑战。仿真表明悬垂线夹大部分的能耗由船体和压板能耗组成，其余部分能耗占比极小，减小船体和压板的能耗对于电网节能具有重要意义。

综上所述，如何解决船体和压板的能耗大的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种低能耗悬垂线夹，该低能耗悬垂线夹无磁滞损耗、涡流损耗极小。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种低能耗悬垂线夹，包括：船体、压板、紧固装置及连接组件，所述紧固装置与所述船体连接以将所述压板压紧于所述船体的凹槽内的输电导线上，所述连接组件与所述船体连接；

所述船体包括靠近所述船体的凹槽内的输电导线的镁合金层及设置于所述镁合金层外侧的不锈钢层，所述压板朝向所述船体的底部为第一预设厚度的镁合金板体，所述镁合金板体的上部为第二预设厚度的不锈钢板体。

优选地，所述紧固装置包括U形螺栓及紧固螺母，所述U形螺栓的两端分别与所述船体的两侧连接且通过所述紧固螺母紧固，所述U形螺栓的弯曲部压紧在所述压板上。

优选地，所述压板的上部两端分别设置凹槽或圆环，所述U形螺栓的弯曲部压紧在所述凹槽内，或所述U形螺栓的弯曲部穿过所述圆环。

优选地，所述船体的两侧分别设置第一凸台，所述第一凸台上设置通孔，所述U形螺栓的两端分别穿过所述船体两侧的所述第一凸台的通孔。

优选地，所述船体的两侧分别设置相对的紧固板，所述U形螺栓的端部设置于两个所述紧固板之间且所述U形螺栓的螺纹部处于两个所述紧固板的下方，所述紧固螺母的外径大于两个所述紧固板的间距。

优选地，所述第一预设厚度为所述第二预设厚度的两倍。

优选地，所述连接组件包括两个挂板及挂板紧固件，两个所述挂板的下部分别铰接于所述船体的两侧，两个所述挂板的上部通过挂板紧固件连接。

优选地，所述船体的两侧分别设置第二凸台，两个所述挂板的下部分别设置连接孔，两个所述第二凸台分别穿过两个所述连接孔，所述第二凸台上设置限位件，所述限位件处于所述挂板的外侧。

优选地，所述镁合金层为U形镁合金板体，所述不锈钢层为设置于所述U形镁合金板体的外侧的U形不锈钢板体。

本申请所提供的低能耗悬垂线夹区别于传统铝合金或铸铁悬垂线夹，靠近输电导线的镁合金层和压板下部的镁合金板体均通过镁合金制作，处于镁合金层外侧的不锈钢层距离输电导线较远，不锈钢板体与不锈钢层均通过不锈钢制作，两种材料相对磁导率μr为1，电阻率大，易于加工且耐腐蚀性能好。