[发明专利]一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统在审
申请号: | 202111592139.6 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114354159A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 葛益波;姚叶明;段杰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N3/36;G01N3/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 调节 被动 液压 加载 寿命 试验 系统 | ||
1.一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,包括加载液压缸(8)、铰接块(11)、气液转换装置组(7)和泵系统,加载液压缸(8)左右两侧的油箱分别与泵系统和气液转换装置组(7)连接,加载液压缸(8)的伸出杆通过铰接块(11)连接被试产品(12);加载液压缸(8)在气液转换装置组(7)的控制下其伸出杆往复运动;泵系统用于调节气液转换装置组(7)的加载刚度。
2.根据权利要求1所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,气液转换装置组(7)包括至少两个气液转换装置,至少一个气液转换装置连接加载液压缸(8)的左油腔,至少一个气液转换装置连接加载液压缸(8)的右油腔。
3.根据权利要求2所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,气液转换装置组(7)包括第一气液转换装置(7-1)、第二气液转换装置(7-2)、第三气液转换装置(7-3)和第四气液转换装置(7-4),其中,第一气液转换装置(7-1)和第二气液转换装置(7-2)并联后连接加载液压缸(8)的左油腔,第三气液转换装置(7-3)和第四气液转换装置(7-4)并联后连接加载液压缸(8)的右油腔。
4.根据权利要求2所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,泵系统包括油箱(1)、伺服电机(2)、液压泵(3)、单向阀(4)、第一两位两通液压开关阀(5-1)和第二两位两通液压开关阀(5-2),伺服电机(2)连接并控制液压泵(3),液压泵(3)的进油口连接油箱(1),液压泵(3)的出油口通过单向阀(4)和第一两位两通液压开关阀(5-1)连接加载液压缸(8)的左油腔或右油腔,加载液压缸(8)的另一个油腔通过第二两位两通液压开关阀(5-2)连接油箱(1)和液压泵(3)的进油口。
5.根据权利要求4所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,还包括控制器(13),控制器(13)连接加载液压缸(8)伸出杆上安装的各类传感器并收集其数据,控制器(13)连接并控制第一两位两通液压开关阀(5-1)、第二两位两通液压开关阀(5-2)、伺服电机(2)和气液转换装置组(7),控制器(13)通过控制上述结构按需调节加载液压缸(8)的加载刚度。
6.根据权利要求5所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,气液转换装置包括进气阀、蓄能器和液压开关阀,蓄能器是一端为气腔、另一端为油腔、中间通过活动结构隔开的装置,蓄能器的气腔通过进气阀连接高压气源,蓄能器的油腔通过液压开关阀连接加载液压缸(8)的油腔;控制器(13)连接并控制进气阀和液压开关阀。
7.根据权利要求5所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,加载液压缸(8)伸出杆上安装的传感器包括位置传感器(9)和力传感器(10)。
8.根据权利要求5所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,控制器(13)是西门子S7-300系列PLC控制器,其型号为315-2DP。
9.根据权利要求1所述的一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统,其特征在于,加载液压缸(8)的左油腔与右油腔之间在外部的管路上通过节流阀(6)连接。
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