[发明专利]一种大推力湿式电磁铁

说明书

本申请属于飞机液压技术领域，公开了一种大推力湿式电磁铁，包括位置固定的导磁体、位置相对于导磁体能轴向来回运动的铁芯组件，导磁体和铁芯组件外套设有线圈组件；其中，铁芯组件包括铁芯、推杆和压套，推杆左端设在导磁体内并与导磁体之间具有间隙，推杆右端设在铁芯内并带动活动铁芯轴向运动，推杆的右端端部设在压套内，铁芯组件位于右极限位置时，铁芯组件抵紧软磁体。本发明的大推力湿式电磁铁的推力显著增加，并且尺寸没有增加，还额外提升了生产效率，效果显著。

技术领域

本申请属于飞机液压技术领域，涉及一种电磁铁的改良技术，可以增大电磁铁的推力，具体涉及一种大推力湿式电磁铁。

背景技术

在飞机液压系统中，湿式电磁铁应用广泛。

随着液压系统压力体制不断增大，对电磁铁的推力要求也越来越大，一般增加电磁铁推力的方法是提高安匝数和增大铁芯横截面积，增大铁芯横截面积必然导致电磁铁外形尺寸和重量的增加，安匝等于线圈匝数与线圈通过的电流的乘积，安匝数越大，产生的磁场越强。提高线圈通过的电流通常是选用线径更粗的导线，无论是选用更粗的线径还是增加线圈匝数，该方法的问题是都会显著增加电磁铁的外形尺寸和重量。

但是，目前飞机液压系统所用的电磁铁，由于使用空间有限且重量要求较高，不能增加外形尺寸和重量，因此工程设计人员致力于在不改变外形尺寸和重量的前提下，提高电磁铁推力的设计。

目前有一些方法来解决该问题，但都带来了制造设计困难等新的问题。

发明内容

本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提供了一种大推力湿式电磁铁，不改变外形尺寸和重量的前提下，满足28MPa及以上液压压力体制的使用要求。并且气隙调整方法简便，易于操作。

本发明的技术方案如下：

一种大推力湿式电磁铁，包括位置固定的导磁体、位置相对于导磁体能轴向来回运动的铁芯组件，导磁体和铁芯组件外套设有线圈组件；其中，铁芯组件包括铁芯、推杆和压套，推杆左端设在导磁体内并与导磁体之间具有间隙，推杆右端设在铁芯内并带动活动铁芯轴向运动，推杆的右端端部设在压套内，铁芯组件位于右极限位置时，铁芯组件抵紧软磁体。

进一步的，导磁体通过孔用弹性挡圈和弹性垫圈固定的，具体是弹性挡圈通过线圈组件的骨架部分固定在右端，孔用弹性挡圈右边紧贴弹性垫圈，导磁体的右端通过弹性垫圈限位，导磁体的左端通过线圈组件的骨架部分台阶设计限位。弹性垫圈用于调节孔用弹性挡圈和导磁体间的轴向间隙。

进一步的，推杆右端有中心盲孔，压套为圆柱且有中心锥形通孔，推杆和压套装入活动铁芯后，推杆右端中心盲孔扩口压紧在压套的中心锥形孔上，铁芯组件的最右端是压套的右端，其内部为推杆右端中心盲孔与压套中心锥形通孔形成的右扩张盲孔。

进一步的，软磁体右端内壁面设有一圈向右凹陷的台阶，台阶圆圈以铁芯组件轴心为圆心，台阶圆圈外径与活动铁芯外径相同，台阶圆圈外径内径大于压套的外径。通过该结构设计，可以显著提升磁场。

进一步的，铁芯组件位于右极限位置时，压套抵紧软磁体，活动铁芯与软磁体之间保持间隙。

进一步的，活动铁芯为圆柱，与线圈组件中心盲孔间隙配合；活动铁芯外侧轴向对称设计两个宽0.5mm的沟槽。防止活动铁芯在线圈组件中心盲孔内运动时，盲孔端出现真空而增大阻力。

进一步的，推杆中部有台阶凸起，安装于活动铁芯左端台阶孔，活动铁芯右端也设有台阶孔，压套的左端压紧在活动铁芯的右端台阶孔与推杆右端中心盲孔扩口之间。

进一步的，压套的右端面T是可修磨面，通过修磨该右端面来调整气隙。

本发明的有益效果：