[发明专利]一种铝合金车轮Udercut减重结构及强化加工方法在审
| 申请号： | 202111592729.9 | 申请日： | 2021-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN114179563A | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 阿拉腾;徐世文;吴玲;赵磊;王震;郑尧 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B21/02;B23P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铝合金 车轮 udercut 结构 强化 加工 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种铝合金车轮Udercut减重结构，其特征在于，所述的减重位于铝合金车轮外侧轮缘内部，其形状为圆弧形沟槽，车轮Udercut减重结构圆弧槽深0-20mm，Udercut减重结构两端分别距离轮辐边缘7~10mm，Udercut减重结构的宽度为3~10mm，长度为0~20mm，Udercut减重结构圆弧角度为R3mm至R10mm。
2.一种根据权利要求1所述铝合金车轮Udercut减重结构的强化加工方法，其特征在于，采用专用沟槽加工刀具，沟槽刀具的圆弧角度为R3mm至R10mm，沟槽刀具（4）的进给率为（0.1-1.0）mm/r，主轴转速为（1200-2000）r/min。
3.根据权利要求2所述的铝合金车轮Udercut减重结构的强化加工方法，沟槽刀具切削量（0.1-1.0）mm。
4.根据权利要求2所述的铝合金车轮Udercut减重结构的强化加工方法，其特征在于，还包括旋压强化工艺，旋压辊轮的圆弧角度为R3mm至R10mm，切深为（0.1-1.0）mm，进给率为（0.3-0.5）mm/r，主轴转速为（1200-2000）r/min。
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