[发明专利]一种发动机曲轴箱压力修正方法及相关设备有效
申请号: | 202111593546.9 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114233470B | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 张楠;孙克;潘永传;李哲;张国强 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/14;F02B77/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李慧慧 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 压力 修正 方法 相关 设备 | ||
1.一种发动机曲轴箱压力修正方法,其特征在于,包括:
获得车辆钥匙上电且发动机不启动的上电时间;
在所述上电时间不小于预设时间阈值的情况下,若所述发动机尚未启动,则依次获得M组压力零点偏移数据,其中,每组所述压力零点偏移数据包括所述车辆的曲轴箱压力传感器的N个压力零点偏移数值,M和N为正整数;
利用各组压力零点偏移数据中的所述压力零点偏移数值,确定目标压力偏移数值,包括:
在获得第1组压力零点偏移数据的情况下,对所述第1组压力零点偏移数据中的N个压力零点偏移数值取平均值,得到第一零点偏移平均值;
在获得第2组压力零点偏移数据的情况下,对所述第2组压力零点偏移数据中的N个压力零点偏移数值取平均值,得到第二零点偏移平均值;
计算所述第一零点偏移平均值与所述第二零点偏移平均值的第一绝对差值;
确定所述第一绝对差值是否小于第一预设差值阈值,如果小于,则确定临时偏移数值为所述第二零点偏移平均值,如果不小于,则确定所述临时偏移数值为所述第一零点偏移平均值;
在M等于2的情况下,将所述临时偏移数值确定为目标压力偏移数值;
在获得第m组压力零点偏移数据的情况下,对所述第m组压力零点偏移数据中的N个压力零点偏移数值取平均值,得到第三零点偏移平均值,其中,m为大于2且不大于M的正整数;
计算所述第三零点偏移平均值与在获得第m-1组压力零点偏移数据的情况下确定的临时偏移数值的第二绝对差值;
在所述第二绝对差值小于第二预设差值阈值的情况下,将所述临时偏移数值确定为所述第三零点偏移平均值;
确定m是否等于M,如果等于,则将为所述第三零点偏移平均值的所述临时偏移数值确定为目标压力偏移数值;
利用所述目标压力偏移数值对所述曲轴箱压力传感器采集的第一曲轴箱压力进行修正,获得第二曲轴箱压力,以使所述车辆根据所述第二曲轴箱压力对曲轴箱的通风故障进行监测。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述第二绝对差值不小于所述第二预设差值阈值的情况下,维持所述临时偏移数值。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述依次获得M组压力零点偏移数据的过程中,若任一所述压力零点偏移数值不小于预设偏移阈值,则输出传感器零点偏移故障信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述上电时间小于所述预设时间阈值的情况下,利用所述车辆钥匙上电前保存的第一历史偏移数值对所述曲轴箱压力传感器采集的第一曲轴箱压力进行修正,获得第三曲轴箱压力,以使所述车辆根据所述第三曲轴箱压力对所述曲轴箱的通风故障进行监测。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
在所述发动机启动的情况下,利用所述车辆钥匙上电前保存的第二历史偏移数值对所述曲轴箱压力传感器采集的第一曲轴箱压力进行修正,获得第四曲轴箱压力,以使所述车辆根据所述第四曲轴箱压力对所述曲轴箱的通风故障进行监测。
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