[发明专利]一种汽车电子水泵叶轮转子

说明书

本发明提供一种汽车电子水泵叶轮转子，包括转子本体，所述转子本体的前端沿轴向凸伸及绕轴向回转形成叶轮，所述转子本体设有绕轴向回转形成的水泵磁钢安装部，所述水泵磁钢安装部内嵌安装水泵磁钢；所述转子本体的中心设有沿轴向贯穿的内腔，所述内腔的前端及后端分别设有轴承位，前后两端的轴承位压装石墨轴承，两个轴承位之间的内腔设有用以流通冷却液的导流道；所述转子本体经一体注塑成型。本申请采用一体注塑成型结构，形成集成转子、叶轮及水泵磁钢为一体的叶轮转子结构，成型工艺简单，易于装配，节省了石墨轴承的压装环节，节约了零件成本以及人工装配成本。

技术领域

本发明涉及电子水泵技术领域，更具体地说，涉及一种汽车电子水泵叶轮转子。

背景技术

叶轮转子是汽车电子水泵中的重要部件，叶轮转子的性能直接决定了汽车电子水泵的性能。

目前，市面上的汽车电子水泵叶轮转子，大多采用转子与叶轮及磁钢分体式安装结构，这种汽车电子水泵叶轮转子存在以下缺陷：分体安装结构无法保证磁环、轴承孔位与叶轮三者之间的同轴度安装要求；结构复杂，无法保证加工精度和装配精度；生产成本高。

发明内容

本发明提供一种汽车电子水泵叶轮转子，能够有效地保证磁环、轴承孔位与叶轮的安装精度，其结构简单，装配方便，降低了零件成本以及人工装配成本。

本发明提供一种汽车电子水泵叶轮转子，包括转子本体，所述转子本体的前端沿轴向凸伸及绕轴向回转形成叶轮，所述转子本体设有绕轴向回转形成的水泵磁钢安装部，所述水泵磁钢安装部内嵌安装水泵磁钢；所述转子本体的中心设有沿轴向贯穿的内腔，所述内腔的前端及后端分别设有轴承位，前后两端的所述轴承位压装石墨轴承，两个所述轴承位之间的所述内腔设有用以流通冷却液的导流道，所述转子本体经一体注塑成型。

优选的，所述转子本体上位于所述叶轮与所述水泵磁钢安装部之间绕轴向回转形成动平衡调整环，所述动平衡调整环设有调整平面。

优选的，两个所述轴承位之间的所述内腔设有拔模斜度。

优选的，所述导流道为三个且周向均匀分布。

优选的，所述水泵磁钢具体为未充磁的粘接钕铁硼磁钢。

优选的，所述转子本体的尾部设有用以对充磁的所述水泵磁钢进行定位且周向分布的若干个充磁定位块。

优选的，所述水泵磁钢的内环表面设有周向分布的四处扁槽，所述水泵磁钢的端面设有周向分布的四处凹槽，所述扁槽及所述凹槽用以防止注塑后收缩引起所述水泵磁钢转动。

优选的，四处所述扁槽以及四处所述凹槽均沿周向均匀分布，且所述扁槽与所述凹槽分布于周向同一位置。

优选的，所述叶轮的各叶片上沿设有用以与叶轮盖进行超声波焊接的超声波焊接线。

相较于传统叶轮与转子分体式安装的汽车电子水泵，本发明所提供的汽车电子水泵叶轮转子，采用一体注塑成型结构，形成集成转子、叶轮及水泵磁钢为一体的叶轮转子结构，成型工艺简单，易于装配，省去了水泵磁钢的压装过程，节约了零件成本以及人工装配成本。此外，通过在转子本体内腔的前后两端的轴承位压装石墨轴承，保证了转子总装后的同轴度，避免出现传统水泵转子塑料结构的内孔导致的噪音和转子摆动问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的汽车电子水泵叶轮转子的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图1中水泵磁钢的结构示意图；