[发明专利]一种带驻车功能的双电机控制液压制动器

说明书

发明公开了一种带驻车功能的双电机控制液压制动器，包括制动器本体，所述制动器本体下方内侧固定有油槽，且所述制动器本体通过主驱动轴固定有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组下方设置有可对油槽内侧的液体润滑油进行往复挤压的挤压机构，所述制动器本体通过从动杆键连接有链轮机构，且所述链轮机构上方内侧键连接有从动轴，所述制动器本体上方内侧安装有可对液体润滑油进行喷洒的喷射机构。本发明通过摆动机构和喷射机构，能够有效的使得喷头喷出的液体润滑油配合着其前后往复摆动的作用，均匀且无死角的喷洒在多个齿轮外侧，从而能够全方位的对制动器本体内侧的多个传动件进行持续润滑。

技术领域

本发明涉及制动器技术领域，具体为一种带驻车功能的双电机控制液压制动器。

背景技术

公开号CN112606810B公开的一种带驻车功能的双电机控制液压制动器，其特征在于，包括：行车制动机构、导向限位机构、制动主缸和驻车制动机构；其中所述行车制动机构包括：行车制动电机、行车制动电机齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级从动齿轮、齿轮轴、二级齿轮轴承、中空丝杆、主缸顶杆座、和主缸顶杆；在所述行车制动电机的输出轴上通过平键装配有所述行车制动电机齿轮，所述行车制动电机齿轮与所述一级从动齿轮啮合，所述一级从动齿轮安装在齿轮轴上，所述一级从动齿轮同轴装配有所述二级主动齿轮，所述二级主动齿轮与所述二级从动齿轮啮合，所述二级从动齿轮设有凸台，凸台外圈与所述二级齿轮轴承内圈配合，所述二级从动齿轮凸台内孔螺纹处装配有所述中空丝杆；所述中空丝杆头部与限位滑杆过盈配合，所述中空丝杆内具有间隙配合的推杆，所述推杆前端穿过限位滑杆与所述主缸顶杆座过盈配合，所述主缸顶杆穿过所述主缸顶杆座与所述推杆连接，所述限位滑杆与所述主缸顶杆座同轴装配；所述行车制动机构利用行车制动电机驱动行车制动电机齿轮转动并带动一级从动齿轮和二级主动齿轮转动，二级主动齿轮带动二级从动齿轮转动，使二级从动齿轮带动中空丝杠前进，推动限位滑杆、主缸顶杆座前进，带动推杆和主缸顶杆向前做直线运动；

针对此发明中的制动器内侧，安装了多个齿轮，这些齿轮作为传动作用相互啮合，且由于制动器本身为全闭合状态，这就导致了不便于人们定期的对其内侧的传动齿轮添加润滑油，在长期使用过程中，这些传动齿轮在工作过程中极其容易出现卡死的现象，从而给人们带来了很多的不便；

因此，有必要提供一种带驻车功能的双电机控制液压制动器解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带驻车功能的双电机控制液压制动器，通过摆动机构和喷射机构，能够有效的使得喷头喷出的液体润滑油配合着其前后往复摆动的作用，均匀且无死角的喷洒在多个齿轮外侧，从而能够全方位的对制动器本体内侧的多个传动件进行持续润滑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带驻车功能的双电机控制液压制动器，包括制动器本体，所述制动器本体下方内侧固定有油槽，且所述制动器本体通过主驱动轴固定有锥形齿轮组，所述锥形齿轮组下方设置有可对油槽内侧的液体润滑油进行往复挤压的挤压机构，所述制动器本体通过从动杆键连接有链轮机构，且所述链轮机构上方内侧键连接有从动轴，所述制动器本体上方内侧安装有可对液体润滑油进行喷洒的喷射机构，且所述制动器本体上方内侧焊接有转接套筒，所述从动轴左侧设置有可对喷射机构进行前后摆动，使得喷射的液体润滑油更加均匀且无死角的粘附在制动器本体内部多个齿轮外侧的摆动机构，所述挤压机构包括轴承连接在所述油槽内侧的丝杆，且所述丝杆下方外侧螺纹连接有伸缩套管，所述伸缩套管底部焊接有活塞板，且所述活塞板底部安装有第二垫片，所述活塞板下方左侧连接有连通管，所述摆动机构包括焊接在所述从动轴左端的圆盘，且所述圆盘左侧上方固定有凸台，所述凸台外侧贯穿连接有扇形轮，且所述扇形轮下方内侧开设有滑槽，所述喷射机构包括轴承连接在所述转接套筒右侧内部的油管，且所述油管底部等距分布有喷头，所述油管外侧焊接有传动齿轮。

优选的，所述油槽内侧底部安装有第一垫片，上述结构的设计，通过第一垫片能够有效的将油槽内侧的液体润滑油进行单向导流。