[发明专利]雨刮电机减速齿轮轴的安装结构

说明书

本发明涉及一种雨刮电机减速齿轮轴的安装结构，包括减速器壳体、齿轮轴，所述齿轮轴通过轴承与减速器壳体滑动配合，所述减速器壳体上固定连接一减速器端盖，所述减速器端盖上设置孔口向内的阶梯盲孔，所述阶梯盲孔的小径段中依次设置波形垫片、垫块，所述波形垫片与阶梯盲孔的孔底接触，所述阶梯盲孔的大径段中过盈配合一轴承，所述齿轮轴的轴颈与轴承滑动配合，使齿轮轴的轴端与垫块接触，其结构简单，能防止齿轮轴发生轴向窜动，适用范围广。

技术领域

本发明涉及减速齿轮轴技术领域，特别涉及一种雨刮电机减速齿轮轴的安装结构。

背景技术

现有的减速齿轮轴为实现轴定位，通常会在齿轮轴延伸出减速器壳体的一端设置环槽，然后在齿轮轴的环槽中设置金属卡圈进行限位，但是这种结构必须要保证减速器壳体与齿轮轴的环槽齐平，若减速器壳体与环槽之间留有间距，该间距就是齿轮轴轴向窜动的距离，若减速器壳体的位置超出了环槽或是占用了部分环槽，则会导致金属卡圈无法安装在环槽内，因此，现有结构中采用的金属卡圈结构复杂，对工艺要求较高，不便于装配，而且，金属卡圈的强度不够，难以承受齿轮轴旋转施加的力，一旦金属卡圈限位失灵，就会导致齿轮轴轴向窜动，严重影响雨刮电机的稳定运行。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种雨刮电机减速齿轮轴的安装结构，其结构简单，能防止齿轮轴发生轴向窜动，适用范围广。

本发明的技术方案是：一种雨刮电机减速齿轮轴的安装结构，包括减速器壳体、齿轮轴，所述齿轮轴通过轴承与减速器壳体滑动配合，所述减速器壳体上固定连接一减速器端盖，所述减速器端盖上设置孔口向内的阶梯盲孔，所述阶梯盲孔的小径段中依次设置波形垫片、垫块，所述波形垫片与阶梯盲孔的孔底接触，所述阶梯盲孔的大径段中过盈配合一轴承，所述齿轮轴的轴颈与轴承滑动配合，使齿轮轴的轴端与垫块接触。

进一步的，所述齿轮轴与垫块之间设置一限位钉，所述限位钉与齿轮轴过盈配合固定在齿轮轴上端，限位钉的钉头与垫块接触。

进一步的，所述限位钉为塑料材质。

进一步的，所述齿轮轴上周向固定一斜齿轮，所述斜齿轮位于减速器壳体内。

进一步的，所述斜齿轮与齿轮轴过盈配合。

进一步的，所述阶梯盲孔大径段中设置的轴承为含油轴承。

采用上述技术方案：本安装结构在减速器端盖上设置阶梯盲孔，阶梯盲孔的大径段中过盈配合有轴承，小径段中依次设置波形垫片和垫块，通过轴承对垫块进行轴向限位，齿轮轴的轴颈滑动配合在轴承内，使齿轮轴的轴端与垫块接触，通过波形垫片的弹力对齿轮轴进行轴向限位，从而防止齿轮轴发生轴向窜动，由于波形垫片上下两端为不平整的波浪形状，若直接与齿轮轴的轴端接触会影响齿轮轴的运行，因此本安装结构设置的垫块可以保证齿轮轴的轴端与一个平面接触，保证齿轮轴能稳定运行。本安装结构还可以在垫块与齿轮轴之间设置一个塑料的限位钉，通过限位钉对垫块与齿轮轴之间的冲击起到缓冲作用，避免金属的齿轮轴与金属的垫块因碰撞冲击而损坏，能够延长齿轮轴的使用寿命。而且，本安装结果采用的波形垫片的弹力可调，安装时可通过减速器端盖调节波形垫片的预紧力达到调节弹力的目的，使本安装结构能适用于多种电机。

下面结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式