[发明专利]一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置在审
申请号: | 202111596400.X | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114280267A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 赵鹏;姜益顺;李龙;苏志晔;徐大众;魏振伟;段修凯;鹿鸣;宋军 | 申请(专利权)人: | 山东省路桥集团有限公司;山东交通学院 |
主分类号: | G01N33/2045 | 分类号: | G01N33/2045;G01D21/02 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 崔雷 |
地址: | 250014 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢箱梁 损伤 智能 识别 分析 系统 装置 | ||
1.一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:包括远程分析系统和现场分析系统,所述远程分析系统包括移动端/PC端、终端管理主机、数据库、云平台和桥梁三维模型,所述移动端/PC端对接终端管理主机,所述终端管理主机分别对接数据库、云平台和桥梁三维模型且对三组进行控制,所述现场分析系统包括现场管理主机、区域测点分析单元、车辆动态称重单元、桥梁实时监控单元和监测分析装置,所述现场管理主机分别对接区域测点分析单元、车辆动态称重单元和桥梁实时监控单元,并且现场管理主机接收、控制三者,所述区域测点分析单元对接监测分析装置,进行现场采集监测数据并分析,所述监测分析装置内置有接线单元以及无线收发单元。
2.根据权利要求1所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述云平台通过有线接入单元和无线接入单元与现场管理主机对接实现数据的收发,所述云平台内置智能AI辅助算法。
3.根据权利要求1所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述监测分析装置为钢箱梁结构检测装置(a),所述钢箱梁结构检测装置(a)包括安装座(a1)、设于安装座(a1)顶部的检测装置主体(a2)、分别安装在安装座(a1)底部和检测装置主体(a2)顶部的贴合式检测板(a3)以及设于检测装置主体(a2)一端的两组接线管(a4)。
4.根据权利要求3所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述钢箱梁结构检测装置(a)内置位移检测模块、震动检测模块、角度检测模块和应力检测模块,所述位移检测模块、震动检测模块和角度检测模块均安装在所述检测装置主体(a2)内部,所述应力检测模块感应位置设于所述贴合式检测板(a3)内部。
5.根据权利要求1所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述监测分析装置为内外因素检测装置(b),所述内外因素检测装置(b)包括控制装置主体(b1)、安装在控制装置主体(b1)顶部的锁定件(b2)、设于锁定件(b2)顶部的风速检测器(b3)、固设于控制装置主体(b1)底部的底盘(b4)、分别设于控制装置主体(b1)两端的传感窗(b5)、设于控制装置主体(b1)一端的连接线(b6)以及与连接线(b6)相接的外设检测片(b7),所述外设检测片(b7)两端设有磁性稳固条。
6.根据权利要求5所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述内外因素检测装置(b)内置有风速传感模块、边缘温度传感模块、本体温湿度传感模块和边缘湿度传感模块,所述风速传感模块安装于风速检测器(b3)中,所述本体温湿度传感模块安装于外设检测片(b7)内部,所述边缘温度传感模块和边缘湿度传感模块均集成在控制装置主体(b1)内部。
7.根据权利要求1所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述监测分析装置为外观图像检测装置(c),所述外观图像检测装置(c)包括数据收集装置主体(c1)、设于数据收集装置主体(c1)顶部的调节机构主体(c2)以及安装于调节机构主体(c2)两端的摄像头(c3)。
8.根据权利要求7所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述外观图像检测装置(c)内置有激光雷达、图像采集模块和红外深度传感模块。
9.根据权利要求1所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述监测分析装置为接触式检测装置(d),所述接触式检测装置(d)包括主控装置主体(d1)、设于主控装置主体(d1)前端的接触式检测位(d2)以及安装于主控装置主体(d1)前端中部的图像采集头(d3)。
10.根据权利要求9所述一种钢箱梁损伤智能识别分析系统及装置,其特征在于:所述接触式检测装置(d)内置有接触传感模块和图像辅助传感模块,所述接触传感模块传感位置设置在接触式检测位(d2)内部。
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