[发明专利]一种斜轴式轴向柱塞泵

说明书

本发明属于工程机械液压系统技术领域，具体公开了一种斜轴式轴向柱塞泵，包括泵体和设置在泵体内的主轴和缸体，主轴与缸体之间设置有柱塞，其特征在于，主轴和缸体通过万向节连接，万向节两端分别设置在主轴和缸体的中轴线处；本发明的斜轴式轴向柱塞泵，具有重量轻、结构紧凑、易穿戴、成本低、安全可靠等显著优点。

技术领域

本发明属于工程机械液压系统技术领域，具体涉及一种斜轴式轴向柱塞泵。

背景技术

斜轴式轴向柱塞泵其主轴的轴线与缸体的旋转轴线不在同一条直线上，而是成一个夹角。斜轴式轴向柱塞泵依靠柱塞在缸体中往复运动使密封工作容腔的容积发生变化，来实现吸油、压油。因其具有体积小，摩擦损失小，自吸能力强，启动效率高等优点，被广泛应用于液压系统中。

现有的斜轴式轴向柱塞泵主要包括配流盘、柱塞泵后端盖、缸体、活塞、回程盘、轴承、主轴、中心轴。传动主轴的轴线与缸体的旋转轴线形成一个夹角，柱塞装在缸体的缸体孔内，并通过位于其一端的球头与主轴上的球窝铰接。当柱塞在由下止点向上止点运动时，获得一个吸油行程，油液通过吸油口及配流盘上的腰形窗口被吸入缸体内；当柱塞在由上止点向下止点运动时，产生一个压油行程，使充满于缸体的缸体孔内的油液经配流盘和出油口被排出；在缸体的轴心位置设有中心孔，在中心孔内装有一中心轴，中心轴的一端是通过球头与主轴的球窝铰接，而中心轴的另一端设有预紧力弹簧。

这种结构的斜轴式柱塞泵，主轴的动力主要是通过缸体的中心轴以及活塞传递给缸体的，因此能将主轴的动力传递给缸体，这种传动结构存在着很大的不足，因为斜轴式轴向柱塞泵的转速很高，在转动过程中会产生很大的轴向力，一方面，仅仅通过弹簧的预紧力和球头与主轴的铰接，并不能达到刚性的要求，另一方面，不能避免缸体与主轴的碰撞；而且，由于球头是通过回程盘进行铰接的，这种结构对回程盘的结构、材料、加工精度等等要求比较高。

发明内容

为了解决斜轴式轴向柱塞泵使用时存在的一系列问题，本发明提供了一种能够避免避免柱塞和缸体之间的冲击碰撞、减少柱塞泵产生的振动、降低噪音、提高效率、有效延长使用寿命的斜轴式轴向柱塞泵。

基于上述目的，本发明通过如下技术方案实现：

一种斜轴式轴向柱塞泵，包括泵体和设置在泵体内的主轴和缸体，主轴与缸体之间设置有柱塞，其特征在于，主轴和缸体通过万向节连接，万向节两端分别设置在主轴和缸体的中轴线处。

优选地，万向节为球叉式万向节。

优选地，球叉式万向节可以为等速万向节；万向节包括相互配合的主动叉和从动叉，主动叉与主轴相连接，从动叉与缸体相连接；主动叉的球端内均设有四个相配合的主动曲面凹槽，从动叉的球端内均设有四个相配合的从动曲面凹槽，主动曲面凹槽与从动曲面凹槽配合形成环形槽，环形槽内设有传动钢球。

优选地，主动叉轴线与从动叉轴线之间的夹角为0-32度；缸体轴线与主轴轴线之间的夹角为0-45度。

优选地，泵体上设有与缸体间隙配合的后端盖，后端盖上设有与缸体相配合配流盘；主轴上设有与主轴相配合的轴承，轴承上设有轴承盖，轴承盖与设置在泵体上的前端盖相配合。

优选地，万向节的主动叉和从动叉通过花键分别与主轴和缸体可拆卸连接。

优选地，缸体上均布有多个与柱塞配合的柱塞孔，缸体中轴线处设有与万向节配合的内花键孔。

优选地，主轴靠近缸体一端的中轴线处设有与主动叉配合的内花键孔，主轴靠近缸体一端的端面还设有多个与柱塞配合的球窝。

优选地，柱塞两段式设置，包括与柱塞孔内壁滑动连接的锥柱段，锥柱段上设有紧贴柱塞孔内壁的密封环；还包括与主轴上的球窝配合的球头段。

优选地，主轴为阶梯轴，主轴通过轴承组件与泵体活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：