[发明专利]一种用于建筑施工材料运输的运斗车在审
申请号: | 202111596918.3 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114194269A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 陈冬梅 | 申请(专利权)人: | 陈冬梅 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B3/08;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200540 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 建筑 施工 材料 运输 斗车 | ||
本发明涉及建材运输技术领域,且公开了一种用于建筑施工材料运输的运斗车,通过滑动支架的顶部开设锁定槽且锁定槽与锁定条相配合,使得储料仓的内部在装有建材时,此时在重力的作用下滑动支架会沿自身的轴线向上运动,从而使锁定条进入到锁定槽的内部,保证该装置在对建材进行运输的过程中能够减小因路面不平而出现颠簸的幅度,提高了运输过程中的稳定性,同时,该装置在装满建材后滑动支架的移动使得储料仓的后部与地面的高度减小,从而使储料仓和建材所构成的整体的重心后移,保证该装置在跃过一些高度差较小的沟壑时不会向前倾倒,避免传统设备重心靠前导致驶过高度差较小的沟壑时易出现向前倾倒的问题,提高了该装置的运输过程中的稳定性。
技术领域
本发明涉及建材运输技术领域,具体为一种用于建筑施工材料运输的运斗车。
背景技术
在工程建设中运斗车是一种非常重要的设备,在对数量较小的建材进行转运时,例如混凝土、木材、砖石、沙子等各种建材,便需要运斗车来参与进行运输,单人便可以推动达到各种施工现场,具有各种大型器械不具备的优点,现有的运斗车结构非常简单,有建议悬挂,支架,运料斗和把手构成,通常将运料斗的重心设置在套接位置的后方且间距较小,使其更为方便进行倾倒,这种运斗车具有小巧,轻便,使用灵活等各种优点,是目前使用范围最为广泛的一种运斗车。
虽然现有的运斗车具有诸多的优点,但是在日常使用过程中依然存在一定的局限性,由于运料斗的中心与套接位置距离较小,使其在运输的过程中依然经过有高度差的位置或是路况较为崎岖的路面时会出现运料斗直接向前倾倒的问题,对此,本申请文件提出一种用于建筑施工材料运输的运斗车,旨在解决上述所提出的问题。
发明内容
针对背景技术中提出的现有用于建筑施工材料运输的运斗车在使用过程中存在的不足,本发明提供了一种用于建筑施工材料运输的运斗车,具备运输过程中能够更为平稳的优点,解决了传统装置在经过颠簸路段时易发生向前倾倒的问题。
本发明提供如下技术方案:一种用于建筑施工材料运输的运斗车,包括储料仓,所述储料仓的一侧固定安装有套接杆,所述套接杆外表面且靠近两端的位置上活动套接有转动杆,所述转动杆外表面且靠近顶部的位置上固定安装有支撑杆且支撑杆与储料仓的底部相接触,所述支撑杆的底部活动套接有悬挂装置,所述储料仓底部且靠近另一侧的位置上固定安装有固定块,所述固定块的一端固定安装有把手,所述储料仓底部且位于固定块两侧的位置上固定安装有限位块,所述限位块的顶部开设有圆形通孔且该圆形通孔的内部固定套接有锁定装置,所述储料仓两侧且位于锁定装置上方的位置上固定安装有锁定条,所述锁定条与锁定装置相对应,所述储料仓底部两侧且位于中间的位置上固定安装有导向杆。
优选的,所述悬挂装置包括连接杆,所述连接杆的两端与转动杆的底部活动套接,所述连接杆外表面且靠近两端的位置上活动套接有悬挂支架,所述悬挂支架的两端分别固定安装有前轮组和后轮组,所述前轮组和后轮组外表面且靠近两端的位置上活动套接有导轮Ⅰ,所述前轮组的两端固定安装有套绳轮,所述套绳轮的外表面活动套接有牵引绳。
优选的,所述锁定装置包括外壳,所述外壳与限位块固定套接,所述外壳外表面且靠近顶部的位置上固定安装有套绳杆,所述套绳杆的内部活动套接有滑动支架,所述滑动支架的顶部开设锁定槽且锁定槽与锁定条相配合,所述滑动支架的底部活动套接有导轮Ⅱ,所述外壳内部的底部固定安装有复位弹簧且复位弹簧与滑动支架固定连接。
优选的,所述牵引绳从导向杆底部穿过并与套绳杆固定套接。
本发明具备以下有益效果:
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