[发明专利]一种沥青船船台环氧施工结构及其施工方法

说明书

本发明提供一种应用于沥青船船台施工技术领域的沥青船船台环氧施工结构，本发明还涉及一种沥青船船台环氧施工方法，所述的沥青船船台环氧施工结构的螺杆(6)预埋在主船体底部(7)上的预埋件(8)内，螺杆(6)向上延伸到预埋件(8)外部，螺杆(6)连接高分子垫块(9)；在预埋件(8)上设置环氧挡条(11)，环氧挡条(11)上设置截止阀(12)和接头(13)；封板A(2)和封板B(3)同时包裹高分子垫块(9)，环氧挡条(11)内形成环氧块(16)，本发明所述的沥青船船台环氧施工结构及其施工方法，能够方便快捷实现环氧施工，控制环氧施工质量，确保环氧表面的角度满足施工要求，解决在船台施工环氧问题。

技术领域

本发明属于沥青船船台施工技术领域，更具体地说，是涉及一种沥青船船台环氧施工结构，本发明还涉及一种沥青船船台环氧施工方法。

背景技术

目前不少船厂都成功建造过独立货罐的沥青船。独立货罐沥青船货罐底部与主船体之间都是采用高分子垫块连接环氧树脂包裹的形式。如是在船坞建造，船坞底部是平底，在船坞环氧施工凝固后的环氧树脂表面是平面，符合要求。但如果是船台建造，由于船台与水平面呈1比20的斜度，所以如果施工环氧，成型后的环氧表面与水平面是不水平的，环氧的厚度也很难达到要求，所以一般船东和船检不接受在船台施工环氧树脂。综上，需要解决船台施工环氧成型面为斜面问题(使成型面与水线面平行)才能解决在船台施工环氧的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种步骤简单，能够方便快捷实现环氧施工，有效控制环氧施工质量，确保环氧表面的角度满足施工要求，解决在船台施工环氧问题的沥青船船台环氧施工方法。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种沥青船船台环氧施工方法，所述的沥青船船台环氧施工方法的施工步骤为：

S1.制备环氧封板，环氧封板包括封板A和封板B，封板A和封板B均为n字形，封板B上设置溢流孔，同时制作多个楔形卡码；

S2.螺杆预埋在主船体底部上的预埋件内，螺杆向上延伸到预埋件外部，螺杆连接高分子垫块；

S3.高分子垫块贴合独立货罐底板，在预埋件上设置环氧挡条，环氧挡条上设置截止阀和接头；

S4.将环氧封板的封板A和封板B布置在环氧挡条上方，封板A和封板B同时包裹高分子垫块；将楔形卡码卡装在环氧封板和独立货罐底板之间；

S5.管件连接接头，供应环氧，直到封板B上设置溢流孔流出环氧，完成沥青船船台环氧施工。

封板B上设置溢流孔流出环氧后停止环氧供应，待环氧固化后，撤走环氧封板。

螺杆预埋在主船体底部上的预埋件内时，螺杆位于预埋件外的位置拧装螺母，螺母抵靠在高分子垫块下表面，螺杆穿过高分子垫块。

将环氧封板的封板A和封板B布置在环氧挡条上方前，环氧封板一面打磨光滑，并且涂抹脱模剂。

将环氧封板的封板A和封板B布置在环氧挡条上方时，环氧封板涂抹脱模剂一侧表面朝下，预埋件一侧位置。

多个楔形卡码用制作环氧封板的废料制成。

本发明还涉及一种结构简单，能够方便快捷实现环氧施工，有效控制环氧施工质量，确保环氧表面的角度满足施工要求，解决在船台施工环氧问题的沥青船船台环氧施工结构。

所述的沥青船船台环氧施工结构包括主船体底部，螺杆预埋在主船体底部上的预埋件内，螺杆向上延伸到预埋件外部，螺杆连接高分子垫块；高分子垫块贴合独立货罐底板，在预埋件上设置环氧挡条，环氧挡条上设置截止阀和接头；将环氧封板的封板A和封板B布置在环氧挡条上方，封板A和封板B同时包裹高分子垫块，环氧挡条内形成环氧块。