[发明专利]一种汽车管路端部焊接定位工装

说明书

本发明公开了一种汽车管路端部焊接定位工装，包括焊接定位底座，所述焊接定位底座上设有支撑定位柱和定位板，通过支撑定位柱的顶部对汽车管路端部的法兰进行支撑定位，定位板的顶部设有凹槽，凹槽边部设有用于对法兰边缘定位的管路法兰定位台阶槽。该汽车管路端部焊接定位工装结构设计合理，汽车管路端部法兰通过定位凸台和边部台阶槽悬空定位，定位结构吸热较小，并且通过隔热板将焊接加热火焰阻挡回收利于提高法兰焊接温度，焊接升温较快，可以大大的提高了生产节拍，提高产能。

技术领域

本发明涉及汽车管路焊接技术领域，尤其是涉及一种汽车管路端部焊接定位工装。

背景技术

目前汽车管路零部件企业中管路焊接产品越来越多，焊接产品时间过长、导致效率低、员工待工(时间浪费)，导致每天产出成品少；特别是汽车管路端部法兰焊接，现有的管路法兰定位工装为实心底座，实心底座上设有与法兰相适配的定位槽，法兰焊接加热的热量被底座大量吸收，法兰升温较慢，影响焊接质量和效率。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车管路端部焊接定位工装，其可有效提高焊接温度，提高了焊接效率和质量。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

该汽车管路端部焊接定位工装，包括焊接定位底座，所述焊接定位底座上设有支撑定位柱和定位板，通过支撑定位柱的顶部对汽车管路端部的法兰进行支撑定位，定位板的顶部设有凹槽，凹槽边部设有用于对法兰边缘定位的管路法兰定位台阶槽。

进一步的：

所述支撑定位柱的顶面上设有与法兰下表面槽相配合的定位凸台。

所述支撑定位柱为相对设置的一对，一对支撑定位柱位于定位板的两侧。

所述焊接定位底座上设有用于阻挡焊接加热火焰的隔热板。

所述管路法兰定位台阶槽为弧形台阶槽。

所述定位凸台为菱形凸台。

所述隔热板为竖板，隔热板与定位板的边部贴合设置。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

该汽车管路端部焊接定位工装结构设计合理，汽车管路端部法兰通过定位凸台和边部台阶槽悬空定位，定位结构吸热较小，并且通过隔热板将焊接加热火焰阻挡回收利于提高法兰焊接温度，焊接升温较快，可以大大的提高了生产节拍，提高产能。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明工装结构示意图。

图中：

1.焊接定位底座、2.隔热板、3.支撑定位柱Ⅰ、4.支撑定位柱Ⅱ、5.定位凸台、6.定位板、7.管路法兰定位台阶槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1所示，该汽车管路端部焊接定位工装，包括焊接定位底座1、支撑定位柱和定位板6；支撑定位柱和定位板固定在焊接定位底座1上。

支撑定位柱为圆柱，定位板6为薄板，通过支撑定位柱的顶部对汽车管路端部的法兰进行支撑定位，定位板的顶部设有凹槽，凹槽边部设有用于对法兰边缘定位的管路法兰定位台阶槽7。

支撑定位柱的顶面上设有与法兰下表面槽相配合的定位凸台5，通过较小的定位凸台5定位，与法兰接触面积较小，吸热量较小，并且定位准确；定位凸台为菱形凸台，定位准确，并具有一定防错功能。