[发明专利]一种厢式车厢组装结构

说明书

本发明公开了一种厢式车厢组装结构，包括车厢框架和车厢围板，车厢框架包括下边框、上边框、立柱，立柱包括前立柱，上边框、下边框、前立柱均左右并排设有两个，上边框通过前立柱与下边框连接，上边框设有上边框侧板定位结构，下边框设有下边框侧板定位结构和下边框底板定位结构，前立柱设有前立柱侧板定位结构，车厢围板包括侧板、底板，上边框和下边框之间和两个前立柱之间均设有侧板，侧板的上端与上边框侧板定位结构连接，侧板的下端与下边框侧板定位结构连接，侧板的侧端与前立柱侧板定位结构连接，底板设于两个下边框之间，底板与下边框底板定位结构连接。本发明能够方便将侧板和底板准确定位。

技术领域

本发明涉及车厢组装结构技术领域，具体为一种厢式车厢组装结构。

背景技术

货车的车厢有平板式、栏板式、厢式、仓栅式等类型。其中，由于厢式车厢具有安全、防雨密封性好、运输量大等优点，所以厢式车厢深受市场的青睐，继而促进了厢式车厢的生产。

厢式车厢包括车厢框架和车厢围板。车厢框架包括下边框、上边框、立柱，立柱包括前立柱，上边框、下边框、前立柱均左右并排设有两个，上边框通过前立柱与下边框连接。车厢围板包括侧板、底板，上边框和下边框之间和两个前立柱之间均设有侧板，上边框与侧板上端焊接固定，下边框与侧板下端焊接固定，前立柱与侧板侧端焊接固定，底板设于两个下边框之间，底板与两个下边框焊接固定。

由于下边框、上边框、立柱通常采用矩管结构或者槽型结构的钢材，矩管结构或槽型结构的钢材表面平整，在焊接侧板和底板时，难以把侧板和底板在矩管结构或槽型结构上准确定位，从而，一方面，影响车厢整体尺寸，增大了车厢组装的误差，降低了组装精度；另一方面，因定位困难，增大了组装难度，降低了组装效率，增加了组装成本。

故而，如何能够方便将侧板和底板准确定位，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种厢式车厢组装结构，本发明能够方便将侧板和底板准确定位。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：

一种厢式车厢组装结构，包括车厢框架和车厢围板，车厢框架包括下边框、上边框、立柱，立柱包括前立柱，上边框、下边框、前立柱均左右并排设有两个，上边框通过前立柱与下边框连接，上边框设有上边框侧板定位结构，下边框设有下边框侧板定位结构和下边框底板定位结构，前立柱设有前立柱侧板定位结构，车厢围板包括侧板、底板，上边框和下边框之间和两个前立柱之间均设有侧板，侧板的上端与上边框侧板定位结构连接，侧板的下端与下边框侧板定位结构连接，侧板的侧端与前立柱侧板定位结构连接，底板设于两个下边框之间，底板与下边框底板定位结构连接。

进一步的，所述上边框采用上边框槽体结构，上边框槽体结构的槽口背离所述侧板设置，上边框槽体结构的槽口下沿向下弯折有上边框侧板挡边，上边框侧板挡边和上边框槽体结构的下槽壁形成所述上边框侧板定位结构。

进一步的，所述上边框槽体结构的槽口上沿向下弯折有上边框搭接边，上边框槽体结构的槽口外侧设有上边框内封板，上边框搭接边和上边框侧板挡边都与上边框内封板连接。

进一步的，所述下边框采用下边框槽体结构，下边框槽体结构的槽口背离所述侧板设置，下边框槽体结构的上槽壁的中部向上弯折有凸台，凸台远离下边框槽体结构的槽口的一侧和下边框槽体结构的上槽壁形成所述下边框侧板定位结构，凸台靠近下边框槽体结构的槽口的一侧和下边框槽体结构的上槽壁形成所述下边框底板定位结构。

进一步的，所述前立柱采用前立柱槽体结构，前立柱槽体结构的槽口背离所述侧板设置，前立柱槽体结构的槽口侧沿向远离前立柱槽体结构的槽口的方向弯折有前立柱侧板挡边，前立柱侧板挡边和前立柱槽体结构的槽壁形成所述前立柱侧板定位结构。

进一步的，所述前立柱槽体结构的槽口外侧设有前立柱内封板，前立柱内封板与所述前立柱侧板挡边连接。