[发明专利]一种密封圈油脂涂抹工装及涂抹工艺

说明书

本发明公开了一种密封圈油脂涂抹工装及涂抹工艺，涉及密封圈加工领域，包括把手、螺杆、活塞、油脂筒、定位套和密封圈，所述油脂筒的一端开设螺纹孔，油脂筒的另一端设有注油口，用于向油脂筒内腔注入油脂；螺杆通过螺纹孔活动连接在油脂筒上；螺杆伸出油脂筒外的一端设有把手，螺杆伸入油脂筒内的一端固装有活塞，通过转动把手带动螺杆旋转，从而使活塞沿油脂筒的内壁滑动；所述定位套可拆卸安装在注油口上，沿定位套的圆周均布有若干列出油孔，每列出油孔上对应套设一只密封圈，由活塞挤压油脂从出油孔排出至密封圈的内腔，实现涂抹。本发明油脂涂抹均匀、饱满，提升产品质量；单次作业时涂抹密封圈数量大增，提高生产效率。

技术领域

本发明涉及密封圈加工的领域，具体涉及一种密封圈油脂涂抹工装及涂抹工艺。

背景技术

密封圈是汽车制造中常用的零部件，其密封性能的好坏将直接影响车辆的各项性能。如图1所示，密封圈(8)在进行装配前需要在其内圈(8-1)表面涂抹一层油脂，油脂能起到润滑的作用，从而延长密封圈的使用寿命。

目前对密封圈涂抹油脂时，采用作业人员手工拿取若干(一般为5-8个)密封圈的方式，然后使用缠绕布条的木棍在装有油脂的盒子内沾取油脂，再向密封圈指定位置涂抹油脂。然而，采用这种方式存在以下缺陷：

1、油脂涂抹不均匀，全依赖人工手工作业；

2、涂抹数量少，一次只能涂抹5-8件；

3、作业时间长，员工需要反复作业，确保所有的密封圈都能涂抹到油脂。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种密封圈油脂涂抹工装及涂抹工艺，具有油脂涂抹均匀、涂抹效率高、省时省力的优势。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的：这种密封圈油脂涂抹工装，包括把手、螺杆、活塞、油脂筒、定位套和密封圈，所述油脂筒的一端开设螺纹孔，油脂筒的另一端设有注油口，用于向油脂筒内腔注入油脂；螺杆通过螺纹孔活动连接在油脂筒上；螺杆伸出油脂筒外的一端设有把手，螺杆伸入油脂筒内的一端固装有活塞，通过转动把手带动螺杆旋转，从而使活塞沿油脂筒的内壁滑动；所述定位套可拆卸安装在注油口上，沿定位套的圆周均布有若干列出油孔，每列出油孔上对应套设一只密封圈，由活塞挤压油脂从出油孔排出至密封圈的内腔，实现涂抹。

作为进一步的技术方案，所述活塞的外周安装有O形密封圈，活塞与油脂筒的内壁之间通过O形密封圈进行密封。

作为进一步的技术方案，所述出油孔至少有二十列。

作为进一步的技术方案，所述油脂筒底部设有支撑座。

采用上述涂抹工装的涂抹工艺，包括以下步骤：

1)旋转把手，将活塞退到靠近螺纹孔的一端，取下定位套，通过注油口向油脂筒的内腔住满油脂，再装上定位套；

2)将待涂抹的密封圈一一对应套在定位套的出油孔上；

3)旋转把手，使活塞逐渐向靠近注油口的一端运动，油脂筒内的油脂被活塞挤压，顺着注油口进入定位套内，并从出油孔排出至各密封圈内；

4)依次取下密封圈，完成涂抹。

作为进一步的技术方案，所述步骤3)中通过控制把手旋转的圈数，实现对注入密封圈内油脂量的控制。

本发明的有益效果为：

1、油脂涂抹均匀、饱满，提升产品质量；

2、单次作业时涂抹密封圈数量大增，可一次涂抹20件密封圈，提高生产效率；

3、大幅降低一次作业时间，缩短生产节拍。

附图说明

图1为密封圈的结构示意图。