[发明专利]回油组件、泵体组件和压缩机

说明书

本申请提供一种回油组件、泵体组件和压缩机。该回油组件包括回油管，其出口位于油液面上方；管套，套设于所述回油管的出口端，且能沿所述回油管轴向自由移动；所述管套包括始终位于所述油液面下方的第一部分，所述回油管内的油液经由所述第一部分流入所述油液面下方。本申请在回油管出口端套设管套，并将管套的第一部分始终设于油液面下方，使得回油管返回油池的油液不会对油池造成扰动，同时降低回油速度，能保证泵体内不缺油。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，具体涉及一种回油组件、泵体组件和压缩机。

背景技术

涡旋压缩机曲轴通过油泵吸上来的润滑油一部分进入背压腔，再从背压腔进入动静涡旋盘端面进行润滑，以保证压缩机正常运行，另一部分润滑油在完成轴承润滑后通过回油管回到压缩机底部油池以进行循环运转。

传统的涡旋压缩机回油管直径固定，回油管返回至底部油池的出口位置固定，通常布置在油液面上方，或插入油液面底部。

受压缩机实际运行影响，回油管直径的设计，往往以高频运行时回油量为准，这就导致压缩机低频运行时回油量过大，从而导致动、静涡旋盘缺油。

由于回油管出口位置固定，当油液位变化时，回油管与油液面相对位置会发生变化。若回油管出口位置在油液面上方或插入过深时，润滑油冲击会使得底部油池的油液面产生巨大扰动，从而造成压缩机排气的含油率升高，对压缩机的性能产生影响，降低压缩机效率。

发明内容

因此，本申请提供一种回油组件、泵体组件和压缩机，能够解决现有技术中回油管设置不合理影响压缩机性能的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种回油组件，包括：

回油管，其出口位于油液面上方；

管套，套设于所述回油管的出口端，且能沿所述回油管轴向自由移动；

所述管套包括始终位于所述油液面下方的第一部分，所述回油管内的油液经由所述第一部分流入所述油液面下方。

可选地，所述回油组件还包括有漂浮机构，所述漂浮机构设在所述管套上，能够使得所述管套漂浮在所述油液面上。

可选地，所述漂浮机构包括浮板，所述浮板套设于所述管套上。

可选地，所述浮板与所述第一部分的排出油液的距离为5-10mm。

可选地，所述第一部分的侧壁上设有出油孔。

可选地，所述出油孔的流通面积设为可变结构，在所述第一部分内油液超出预设量，所述出油孔的流通面积增大。

可选地，所述第一部分为弹性袋体，所述弹性袋体上设有所述出油孔。

可选地，所述管套包括本体，所述第一部分包括有弹簧和底板，所述底板经所述弹簧与所述本体连接，且所述底板与所述本体为间隔设置。

根据本申请的另一方面，提供了一种泵体组件，包括如上所述的回油组件。

根据本申请的再一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的回油组件或如上所述的泵体组件。

本申请提供的一种回油组件，包括：回油管，其出口位于油液面上方；管套，套设于所述回油管的出口端，且能沿所述回油管轴向自由移动；所述管套包括始终位于所述油液面下方的第一部分，所述回油管内的油液经由所述第一部分流入所述油液面下方。

本申请在回油管出口端套设管套，并将管套的第一部分始终设于油液面下方，使得回油管返回油池的油液不会对油池造成扰动，同时降低回油速度，能保证泵体内不缺油。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机内回油组件的结构示意图；