[发明专利]一种列车网络性能测试方法及装置在审
申请号: | 202111603240.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN114301728A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 姚远;孔惟嘉;周晨露 | 申请(专利权)人: | 上海仁童电子科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/437;H04L43/067 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张丽娜 |
地址: | 200233 上海市徐汇区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 网络 性能 测试 方法 装置 | ||
本发明实施例公开了一种列车网络性能测试方法及装置,应用于以太网报文采集分析设备,所述以太网报文采集分析设备可安装于网络中的任意节点,方法包括:获得网络中至少一个节点的报文信息,所述报文信息包括报文内容和时间戳;基于所述报文内容从所述报文信息中确定出符合设定条件的目标报文信息;基于所述目标报文信息的时间戳确定网络通信参数。上述实现方案可以基于需求在网络中任意节点捕获报文,基于捕获报文的报文内容和捕获时间可以确定网络的通信质量,便于相关管理人员及时的了解网络通信情况。
技术领域
本发明涉及列车通信领域,更具体的说,是涉及一种列车网络性能测试方法及装置。
背景技术
高速列车车辆内部会通过列车以太网通讯网络(Ethernet ConsistNetwork,以下简称ECN网络)传输控制命令和反馈各设备状态信息。总线通信异常将导致列车运载能力下降,甚至带来不可预测的安全隐患。如何在列车运行过程中和日常检修环节正确评估ECN网络通信质量,并在列车出现通信故障前及时预警和维修,是迫切需要解决的一个问题。
现有列车ECN通信仅通过总控台或中央控制单元(Central Control Unit,简称CCU)对设备回复报文进行识别来判断是否存在通信故障。但是在通讯连通时,对报文传输延时和报文周期抖动等通讯质量情况并无检测方法。
发明内容
有鉴于此,本发明提供如下技术方案:
一种列车网络性能测试方法,应用于以太网报文采集分析设备,所述以太网报文采集分析设备可安装于网络中的任意节点,包括:
获得网络中至少一个节点的报文信息,所述报文信息包括报文内容和时间戳,所述时间戳为所述以太网报文采集分析设备在获得所述报文内容时自动记录的时间信息;
基于所述报文内容从所述报文信息中确定出符合设定条件的目标报文信息;
至少基于所述目标报文信息的时间戳确定网络通信参数。
可选的,在获得的报文信息包括至少两个节点的报文信息的情况下,还包括:
预先对所述至少两个节点进行时间同步处理。
可选的,所述获得网络中至少一个节点的报文信息,包括:
连续多次采集获得特征相同的报文信息;
在所述特征相同的报文信息为符合条件的目标报文信息的情况下,所述至少基于所述目标报文信息确定网络通信参数,包括:
基于相邻两次接收到所述特征相同的报文信息的时间差值确定当前网络是否存在周期抖动。
可选的,所述获得网络中至少一个节点的报文信息,包括:
获得第一报文依次经过不同节点时的报文信息;
在所述第一报文为符合条件的目标报文信息的情况下,所述至少基于所述目标报文确定网络通信参数,包括:
确定所述第一报文分别经过所述两个节点的时间差;
基于所述时间差确定所述两个节点之间网络链路的网络延时。
可选的,在获得网络中的报文信息后,还包括:
将获得的所述报文内容复制,并将复制的报文内容转发给所述报文内容传输路径中的下一节点。
可选的,所述以太网报文采集分析设备包括现场可编辑门阵列FPGA和数据链路层驱动,所述获得网络中至少一个节点的报文信息,包括:
所述数据链路层驱动将获得的报文内容解析并传送给内核空间;
所述现场可编辑门阵列FPGA将获得所述报文内容的时间戳传送给所述内核空间。
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