[发明专利]一种无人机操作车在审
申请号: | 202111607489.5 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114228805A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 闫志波;赵国芳;赵海涛;刘一名;陈红卫;王向明;郭二甫 | 申请(专利权)人: | 石家庄市东昌机械制造有限公司;石家庄职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 周晓萍 |
地址: | 050000 河北省石家庄市元氏县*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 操作 | ||
1.一种无人机操作车,其特征在于:包括主车体、副车体、副车体平移装置和升降装置,主车体和副车体底部均设有脚轮,主车体的一侧设置靠背可翻起的座椅和车体盖板,副车体经平移装置连接主车体,升降装置设置在副车体上,升降装置顶部设置电脑安装板,工作状态打开盖板翻起座椅靠背,按下开启按钮,副车体移出、升降装置升起,工作完成后按下闭合按钮副车体收回、升降装置落下,依次将座椅靠背和车体盖板落下。
2.根据权利要求1所述的无人机操作车,其特征在于:所述平移装置包括平移电机、螺杆、开合螺母、滑块和滑槽,平移电机安装在主车体一端,平移电机传动连接螺杆,螺杆、开合螺母螺纹连接,开合螺母设置在副车体上,主车体两侧设有滑槽,副车体两侧设有滑块,滑块嵌装在滑槽内,滑块、滑槽滑动配合。
3.根据权利要求2所述的无人机操作车,其特征在于:所述升降装置包括升降电机、蜗轮蜗杆减速器和两套并排设置的铰链连杆机构,升降电机传动连接蜗轮蜗杆减速器,蜗轮蜗杆减速器传动连接各铰链连杆机构的主动件,各铰链连杆机构的从动件经阻尼轴连接角度调节杆,电脑安装板固接角度调节杆。
4.根据权利要求3所述的无人机操作车,其特征在于:铰链连杆机构设有短摇杆、长摇杆、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆和第五连杆,短摇杆为主动件,短摇杆的一端传动连接蜗轮蜗杆减速器、短摇杆的另一端同轴铰接第四连杆、第五连杆的一端,第五连杆的另一端铰接第一连杆的一端,第一连杆的另一端由阻尼轴连接调节杆,第四连杆的另一端同轴铰接长摇杆中部和第三连杆的一端,第三连杆另一端铰接第二连杆的一端,第二连杆的另一端铰接第一连杆的中部,长摇杆下端经铰接支架,支架与副车体固定,长摇杆上端铰接第一连杆的中部。
5.根据权利要求4所述的无人机操作车,其特征在于:所述开合螺母安装在开合螺母滑道上,开合螺母滑道与副车体固定,开合螺母经旋转盘、手动螺杆连接手动把手,手动把手位于副车体上。
6.根据权利要求5所述的无人机操作车,其特征在于:主车体为箱式结构,非工作状态副车体收回至主车体的空腔内,盖板覆盖在主车体顶部,无人操作车构成便于运输和收藏的矩形体。
7.根据权利要求6所述的无人机操作车,其特征在于:第二连杆下部设有第二连杆固定销孔,第三连杆上部设有第三连杆固定销孔,第二连杆、第三连杆共线位置二连杆固定销孔、第三连杆固定销孔重合。
8.根据权利要求7所述的无人机操作车,其特征在于:副车体远离主车体的端部设置副车体挡板,车身挡板下部设置脚轮。
9.根据权利要求8所述的无人机操作车,其特征在于:盖板与主车体之间设有盖板限位板。
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