[发明专利]一种油气混输撬装系统在审
申请号: | 202111609888.5 | 申请日: | 2021-12-25 |
公开(公告)号: | CN114234046A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 金中国;邱俊攀;吕龙飞;宋昌军;方梦挺 | 申请(专利权)人: | 杭州兴龙泵业有限公司 |
主分类号: | F17D1/00 | 分类号: | F17D1/00;F17D3/01;F16N7/38;F16N23/00;F16N39/02;F16N39/04;F16N39/06;F04C2/16;F04C15/00;B01D35/02;B01D35/12 |
代理公司: | 温州市品创专利商标代理事务所(普通合伙) 33247 | 代理人: | 程春生 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 混输撬装 系统 | ||
1.一种油气混输撬装系统,包括机架,机架上设有通过第一输送管道依次连接的混相流入口球阀、入口双联过滤器、混相流混流器、混输双螺杆泵、混相流出口球阀以及混相流出口单向阀;
其特征在于:入口双联过滤器并联有进口压差变送器,进口压差变送器安装在第二输送管道上,第二输送管道的两端与第一输送管道连接,第二输送管道的一端安装在入口双联过滤器的一侧,第二输送管道的另一端安装在入口双联过滤器的另一侧;
混输双螺杆泵与混相流出口球阀之间设有混相流出口压力变送器;混相流出口压力变送器安装在第一输送管道上。
2.根据权利要求1所述的油气混输撬装系统,其特征在于:混输双螺杆泵与混相流出口球阀还通过第五输送管道连接,第五输送管道上设有依次布置的电磁阀、液体减压阀、高压储液罐以及气液分离器;高压储液罐上安装有磁翻转液位计。
3.根据权利要求1所述的油气混输撬装系统,其特征在于:第一输送管道连接有第三输送管道,第三输送管道上设有依次连接的第二混相流球阀、混相流安全阀以及第一混相流球阀;第三输送管道的一端安装在入口双联过滤器与混相流混流器之间,第三输送管道的另一端安装在混输双螺杆泵与混相流出口球阀之间。
4.根据权利要求3所述的油气混输撬装系统,其特征在于:第一输送管道连接有第四输送管道,第四输送管道上设有事故截止阀,第四输送管道的一端安装在入口双联过滤器与混相流混流器之间,第四输送管道的另一端安装在混输双螺杆泵与混相流出口球阀之间。
5.根据权利要求1所述的油气混输撬装系统,其特征在于:机架上设有混输双螺杆泵电机,混输双螺杆泵电机的驱动轴与混输双螺杆泵连接;机架上设有控制柜,控制柜控制混输双螺杆泵电机。
6.根据权利要求1所述的油气混输撬装系统,其特征在于:混输双螺杆泵与混相流出口球阀之间设有取样用截止阀;取样用截止阀安装在第一输送管道上;混相流入口球阀与入口双联过滤器之间设有入口压力表,入口压力表安装在第一输送管道上;混相流入口球阀与入口双联过滤器之间设有冲洗管路用球阀,冲洗管路用球阀安装在第一输送管道上。
7.根据权利要求1所述的油气混输撬装系统,其特征在于:机架上设有润滑站,润滑站与混输双螺杆泵连接。
8.根据权利要求7所述的油气混输撬装系统,其特征在于:润滑站包括润滑站机箱与润滑站输送管道,润滑站输送管道安装在润滑站机箱上;润滑站输送管道上安装有润滑站双联过滤器、润滑站空冷器、润滑站供油压力变送器、润滑站供油温度变送器、润滑站供油球阀、润滑站回油球阀以及润滑站油压调节截止阀,润滑站油压调节截止阀安装在润滑站机箱内,混输双螺杆泵安装在润滑站供油球阀与润滑站回油球阀之间,润滑站双联过滤器通过润滑站供油管道与润滑站机箱连接;润滑站机箱的底部设有润滑站放净球阀。
9.根据权利要求8所述的油气混输撬装系统,其特征在于:润滑站供油管道包括并联的第一供油管道、第二供油管道以及回油管道,第一供油管道、第二供油管道以及回油管道的上端连接在一起,第一供油管道、第二供油管道以及回油管道的下端分别安装在润滑站机箱内,第一供油管道从下到上安装有润滑站主供油泵与润滑站主供油泵单向阀,第二供油管道从下到上安装有润滑站备用供油泵与润滑站备用供油泵单向阀,回油管道上安装有润滑站供油安全阀,润滑站主供油泵与润滑站备用供油泵安装在润滑站机箱内;润滑站机箱上安装有用于控制润滑站主供油泵的润滑站主供油泵电机,润滑站机箱上安装有用于控制润滑站备用供油泵的润滑站备用供油泵电机;润滑站机箱上安装有用于控制润滑站双联过滤器的润滑站过滤器压差变送器;润滑站机箱上安装有用于控制润滑站空冷器的润滑站空冷器电机。
10.根据权利要求8所述的油气混输撬装系统,其特征在于:润滑站机箱上安装有润滑站油位变送器、润滑站机箱上安装有润滑站油过滤器、润滑站机箱上安装有润滑站电加热器、润滑站机箱上安装有润滑站回油温度变送器。
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