[发明专利]双夹持式新能源汽车配件加工设备在审
申请号: | 202111610353.X | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114346776A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 闻家凤;朱业堂 | 申请(专利权)人: | 合肥万象科技有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/04 |
代理公司: | 合肥中腾知识产权代理事务所(普通合伙) 34232 | 代理人: | 朱家龙 |
地址: | 231100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持 新能源 汽车配件 加工 设备 | ||
本发明公开了双夹持式新能源汽车配件加工设备,包括底板,底板的顶面一侧设有侧板,侧板的侧面中部空心筒,空心筒的右端口设有固定盘,固定盘的右侧面设有外盘,外盘上安装有外缩夹持机构,外盘的右侧面设有限位盘,限位盘的右侧面设有内盘,内盘上安装有内扩夹持机构;底板的顶面另一侧设有固定座,固定座与侧板之间设有辊轴,辊轴通过驱动机构与底板连接,辊轴的右段部分套设有辊筒。本发明通过内外双夹持的方式,实现了有效固定,通过螺旋往复打磨,提高了加工质量。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及双夹持式新能源汽车配件加工设备。
背景技术
在汽车生产加工活动中,常需用到管状配件,如汽车转向系统、汽车空调管等,而管状物在粗加工后,其外表面较粗糙,需对其进行打磨。
现有的打磨方式存在以下缺点:1、管状物打磨作业过程中,为了达标,需在作业过程中保持稳定,因此需进行有效固定,现有工装对管状物固定不稳,导致其在打磨的过程中发生晃动而影响打磨质量;2、现有设备针对不同壁厚管材加工时,无法实现对不同尺寸管材的有效夹持;3、孔径较大管状物的外表面面积较大,打磨时,易造成打磨质量较差、表面不平整等不够均匀情况的发生;
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的双夹持式新能源汽车配件加工设备。
为了解决现有技术存在的问题,本发明采用了如下技术方案:
双夹持式新能源汽车配件加工设备,包括底板,所述底板的顶面一侧设有侧板,所述侧板的侧面中部设有轴承环,所述轴承环的内部设有空心筒,所述空心筒的右端口设有固定盘,所述固定盘的右侧面设有外盘,所述外盘上安装有外缩夹持机构,所述外盘的右侧面设有限位盘,所述限位盘的左侧面设有若干连接杆,每根所述连接杆的左端部均与固定盘的右侧面固接,所述限位盘的右侧面设有内盘,所述内盘上安装有内扩夹持机构;
所述底板的顶面另一侧设有固定座,所述固定座与侧板之间设有横向放置的辊轴,所述辊轴通过驱动机构与底板连接,所述辊轴的右段部分套设有辊筒,所述辊筒上设有往复打磨机构。
优选地,所述外缩夹持机构包括T型滑轨、弧形夹持板,所述固定盘的外侧面中部设有第一轴承,所述第一轴承的内部插设有空心轴,所述空心轴的右端部与外盘的中部贯穿固接;所述固定盘的右侧面开设有若干T形滑槽,每个所述T形滑槽的内部均插设有T型滑轨,每根所述T型滑轨的外端部均设有弧形夹持板。
优选地,所述外盘的侧面开设有若干第一椭圆销孔,每根所述T型滑轨的里端部均设有第一销轴,每根所述第一销轴的外端部均与对应的第一椭圆销孔滑动卡合连接。
优选地,所述内扩夹持机构包括限位滑板、弧形内扩板,所述空心轴的两端口均设有第二轴承,所述空心轴内设有横轴,所述横轴的两端部均贯穿插设在对应的第二轴承内,且所述横轴的右端部与内盘的左侧面中部固接;所述限位盘的右侧面设有若干限位滑轨,每根所述限位滑轨上均设有限位滑板,每块所述限位滑板的外端部均设有弧形内扩板。
优选地,所述内盘的侧面开设有若干第二椭圆销孔,每块所述限位滑板的里端部均设有第二销轴,每根所述第二销轴均与对应的第二椭圆销孔滑动卡合连接。
优选地,所述横轴的左端部延伸至空心筒内并套设有第三皮带轮,所述空心筒内底壁设有第二电机,所述第二电机的电机轴端部设有驱动轴,所述驱动轴的右端部与固定盘的左侧面转动连接,所述驱动轴的左端部套设有第二皮带轮,所述第二皮带轮通过第二皮带与第三皮带轮进行传动连接。
优选地,所述空心轴的左端部延伸至空心筒内并套设有同心固接的从动齿轮,所述驱动轴的中部套设有驱动齿轮,所述驱动齿轮与从动齿轮啮合连接;所述驱动齿轮的中部开设有缺口键槽,所述驱动轴的中部设有定位键,且所述定位键卡合设置在缺口键槽内,所述缺口键槽内设有与定位键固接的弧形弹簧。
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