[发明专利]一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车

说明书

本发明涉及一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车,牵引车本体上端位于驾驶舱前端活动装配有翻转式前置挡风板，所述的牵引车本体两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽，所述的牵引车本体上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩的弹性收卷筒，所述的牵引车本体尾部螺栓装配有后挂式固定支架，所述的后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架。可以快速在驾驶舱前、后端形成挡风结构和支撑机构，配合抽拉式柔性遮阳挡雨罩可以在驾驶舱外侧形成遮阳挡雨装置，大大提升牵引车在恶劣天气下使用的舒适度。

技术领域

本发明涉及机场辅助车辆技术领域，尤其是一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车。

背景技术

随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入，道路运输已经成为我国主要的运输方式。牵引车作为道路运输的主要装备之一，以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势，得到广泛应用。

牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的车辆，多为大型货车或半挂车，也有应用于特殊场合的车辆，比如在机场中使用的大中小型牵引车，该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。

随着新能源技术，尤其是电动技术的发展，越来越多的传统燃油车辆被纯电动代替，这其中也包含了机场使用的小型牵引车，因为其具备低噪音，环保等特性，越来越受到各大机场的欢迎，但是目前机场使用的小型牵引车结构简单，多为全裸露型驾驶舱设计，而且因为其结构无法调节，导致其在特殊天气环境下使用舒适度不高，适用场景十分局限，同时牵引结构的连接方式也很单一局限，同时收纳很不方便，安全性不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，解决目前机场使用的小型牵引车结构简单，无法调节，导致其在特殊天气环境下使用舒适度不高，适用场景十分局限，同时牵引结构的连接方式也很单一局限，同时收纳很不方便，安全性不高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有隐藏式防护装置的机场用电动牵引车，包括由纯电机驱动的机场用牵引车本体，所述的牵引车本体上端开设有用于乘坐驾驶员的驾驶舱，所述的牵引车本体上端位于驾驶舱前端活动装配有翻转式前置挡风板，所述的牵引车本体两侧位于驾驶舱后端开设有内置升降式导向框架的侧向收纳槽，所述的牵引车本体上表面位于车尾位置螺栓固定有内置抽拉式柔性遮阳挡雨罩的弹性收卷筒，所述的牵引车本体尾部螺栓装配有后挂式固定支架，所述的后挂式固定支架内部活动装配有翻转式牵引支架。

所述的牵引车本体上表面位于翻转式前置挡风板连接端两侧焊接固定有向上凸起的侧向装配板，所述的侧向装配板外侧壁上开设有两个定位卡槽，所述的翻转式前置挡风板包括通过侧向装配轴贯穿侧向装配板与侧向装配板活动连接的翻转框体和固定在翻转框体内部的可拆卸式透明挡板，所述的翻转框体外侧面上开设有内置的弹性定位块的侧向滑槽，所述的翻转式前置挡风板通过弹性定位块插入定位卡槽内部与侧向装配板卡接固定。

所述的侧向收纳槽内侧面前端开设有内置的调节丝杆的内侧调节滑槽，所述的升降式导向框架包括位于侧向收纳槽内部的直角梯形结构侧向框架、焊接固定在侧向框架内侧的内螺纹调节滑块和焊接固定在侧向框架侧壁上的外侧导向滑块，所述的升降式导向框架通过内螺纹调节滑块螺纹套接在调节丝杆外侧与侧向收纳槽内部活动连接，所述的侧向收纳槽两侧内壁上均开设有与外侧导向滑块相配合的侧置导向滑槽。