[发明专利]用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备及铆接方法

权利要求书

1.用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：包括铆接组件和压紧组件，所述的压紧组件位于铆接组件上方；

所述的铆接组件包括三个铆头，所述的铆头环形分布，且铆头的分布中心为基准中心线，所述的基准中心线沿竖直方向设置；所述的铆头包括压铆部，不同铆头的压铆部均朝向基准中心线设置；

所述的铆接组件还包括驱动压铆部相对与基准中心线靠近或远离的第一动力单元；

所述的压铆部设有抵接端面和压铆端面，所述的抵接端面和压铆端面均为圆弧面，且所述抵接端面和压铆端面的中心线与基准中心线平行；所述压铆端面的直径大于抵接端面的直径，且所述压铆端面中心线与基准中心线的距离小于抵接端面中心线与基准中心线的距离；

所述的抵接端面与压铆端面之间过渡形成承接面，所述的承接面朝向压紧组件设置。

2.根据权利要求1所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的压铆部设有压紧臂，所述的压紧臂沿竖直方向向上延伸，所述的压铆端面和承接面均设置在压紧臂上。

3.根据权利要求1所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的铆接组件还包括基座，所述的铆头设置在基座上，并与基座滑动连接。

4.根据权利要求3所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的铆头还包括主体，所述的主体呈长条形，且所述铆头相对于基座的滑动方向与铆头的长度方向平行；所述的主体与压铆部分体设置并可拆连接。

5.根据权利要求3所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的基座上设有容置孔，所述容置孔的中心线与基准中心线重合。

6.根据权利要求5所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：还包括防错单元，所述的防错单元包括感应元件，所述的感应元件设置在相邻两个铆头之间、和/或设置在所述容置孔内。

7.根据权利要求1所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的压紧组件包括顶压件和第二动力单元，所述的顶压件朝向铆接组件设置，所述的第二动力单元用于驱动顶压件靠近或远离铆接组件。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：还包括测试组件，所述的测试组件包括测试台和扭矩施加单元；所述的测试台包括锁紧圈仿形工装，所述的锁紧圈仿形工装上设有仿形槽。

9.根据权利要求8所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，其特征在于：所述的扭矩施加单元为扭矩扳手。

10.一种铆接方法，其特征在于，采用如权利要求1-9中任一项所述的用于汽车转向器的齿轮轴锁紧圈铆接设备，至少包括以下步骤：

步骤一 调整铆头的相对位置，并放入锁紧圈，其中锁紧圈外侧面与压铆端面对应；

步骤二 将转向器传动组件安装在铆接组件上，其中齿轮轴插入锁紧圈内，锁紧圈与齿轮轴上预加工的锁紧槽对齐；

步骤三 压紧组件工作，在转向器传动组件与铆接组件之间施加压紧力；

步骤四 铆头同步向基准中心线运动，挤压锁紧圈变形，直至铆头的抵接端面与齿轮轴侧面接触；

步骤五 铆头复位，压紧组件复位，从铆接组件上卸下转向器传动组件，完成锁紧圈的铆接。