[发明专利]一种门窗生产用窗框转运设备

说明书

本发明公开了一种门窗生产用窗框转运设备，包括小车主体，所述小车主体底部的四角位置处皆安装有弹性减震垫，且弹性减震垫的底部安装有万向轮，所述小车主体顶部的两端皆安装有握把，所述小车主体的顶部安装有安装块，且安装块内部靠近握把的一侧预留有安装腔，所述安装腔内部的顶部贯穿有阻尼转轴。本发明通过安装块上开设有多组放置槽，以及第一安装槽内设置有输送带机构，使得操作人员可以将多组窗框分别放入对应的放置槽内，同时可以通过输送带机构之间将窗框推入放置槽的内部，进而可以避免多组窗框之间发生相互摩擦损坏，同时上下料便捷，且可以保证窗框在运输过程中的稳定性，同时对其实施防护。

技术领域

本发明涉及门窗生产技术领域，尤其涉及一种门窗生产用窗框转运设备。

背景技术

门窗是建筑装修过程中不可获取的建材之一，其中的窗户在生产过程中，由于其窗框与中间部分一般是由不同材质制造，因此一般是分开独立进行生产，完全生产完成后再实施组装，窗框一般为金属材质，为了保证其使用强度与美观，在生产加工过程中需要经过多道步骤的加工处理，例如弯折，喷漆等，在各个工序之间需要利用门窗生产用窗框转运设备对其进行短距离移动转移。

现有的门窗生产用窗框转运设备，其一般为手推小车的形式，在实际使用过程中，部分转运设备采用竖向放置窗框的方式进行运输，但是该种方式会导致整体设备最终重心偏高，进而导致整体设备在后续移动的过程中稳定性不足，严重时甚至会发生侧翻等情况，对设备和窗框造成损坏，部分转运设备采用横向堆叠的方式进行运输，这种方式会导致在运输过程中，不同窗框之间的接触面相互摩擦，进而很容易造成接触面发生磨损，影响最终产品的质量。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种门窗生产用窗框转运设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种门窗生产用窗框转运设备，包括小车主体，所述小车主体底部的四角位置处皆安装有弹性减震垫，且弹性减震垫的底部安装有万向轮，所述小车主体顶部的两端皆安装有握把，所述小车主体的顶部安装有安装块，且安装块内部靠近握把的一侧预留有安装腔，所述安装腔内部的顶部贯穿有阻尼转轴，且阻尼转轴的外侧均匀安装有蜗杆，所述安装块远离握把的一侧均匀开设有放置槽，且放置槽内部的底部预留有第一安装槽，并且第一安装槽的内部设置有输送带机构，所述输送带机构的外侧均匀开设有限位槽，所述安装块远离握把的一侧均匀开设有第二安装槽，且第二安装槽与放置槽相互连通，所述第二安装槽内部的两端设置有第一转轴主体，且第一转轴主体外侧的中间位置处安装有第一锥齿，并且第一转轴主体靠近两端的外侧安装有封闭防护板，所述放置槽内部顶部的两端皆预留有第三安装槽，且第三安装槽的内部设置有活动块，并且活动块的底部安装有齿条，所述齿条的底部安装有橡胶块，且齿条靠近输送带机构一侧的底部安装有限位板，并且限位板延伸至限位槽的内部，所述安装腔内设置有用于带动齿条活动的传动机构。

优选地，所述握把远离小车主体一端的外侧粘贴有橡胶套，且橡胶套的外侧设置有防滑纹。

优选地，所述阻尼转轴的中心轴线与安装块的横向中心轴线相互垂直，且阻尼转轴与安装块为转动连接。

优选地，所述封闭防护板的侧截面形状为“U”形，且封闭防护板的底部为圆弧设置。

优选地，所述活动块和齿条组成“T”型结构，且活动块和齿条与第三安装槽组成相对滑动结构。

优选地，所述限位板的截面形状为“L”形，且限位板的底部为尖角设置。

优选地，所述传动机构包括分别贯穿在安装腔内部远离握把一侧的第二转轴主体，且第二转轴主体贯穿安装块延伸至第二安装槽的内部，所述第二转轴主体靠近阻尼转轴的一端安装有蜗轮，且第二转轴主体靠近两端的外侧皆安装有齿轮，并且第二转轴主体靠近第一转轴主体的一端安装有第二锥齿。

优选地，所述蜗轮的中心轴线与蜗杆的中心轴线相互垂直，且蜗轮与蜗杆为啮合连接。