[发明专利]一种可快速架设桥跨的特种工作船及架设方法

说明书

本发明提供了一种可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，特种工作船包括船体、驾驶室、船体升降系统、两座桥及架设系统；架设系统安装于船体上，用于收撤两座桥，船体上表面布置通长甲板，两座机械化桥放置在主甲板上，且底端与架设系统固定连接；船体升降系统安装于船体前端两侧及后端两侧，启动后可快速升降船体；驾驶室设置于船体中部上方，与甲板不接触。本发明通过架设系统可快速收撤放置于特种工作船甲板的两座桥，且特种工作船船体可在自身安装的船体升降系统作用下迅速抬离水面，与两座桥共同组成一个抗三级海况的桥梁系统，无需借助外来设备，整个架设过程特种工作船可以独立快速完成，工作完成后可快速收撤，随船转移，循环使用。

技术领域

本发明涉及水上栈桥系统技术领域，具体涉及一种可快速架设桥跨的特种工作船及架设方法。

背景技术

目前，国内外有一些军用或者民用的栈桥系统用于架设海上浮式或者高架通道。如美军改进型海军驳运系统(INLS)，该改进型海军驳运系统为美军一种可在三级以上海况实施岸滩保障的手段，系统包括滚装卸载平台、栈桥渡船、绞滩拖船等。系统的主要组成单元采用钢质或复合材料箱体，最大可承重约为150吨。但器材主要用于浮式架设，适用海况等级较低。又如美军模块化高架栈桥系统(ELCAS)，采用定位桩将栈桥模块系统提升到高于海浪区，形成跨越碎浪区连岸通道，将车辆、物资、集装箱货物等从系泊在海上、吃水较深的舰船上转运至陆岸系统。该系统可在3级海况下连接与分离，生存海况6级。但是其架设过程施工复杂，需要打桩机械，架设与收撤时间较长。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种可快速架设桥跨的特种工作船及架设方法，能够在3级海况下连接与分离，且架设与收撤用时对比现有技术有显著缩短；架设完成后桥跨跨度大，可以在复杂环境下快速完成各种特种任务。

本发明采用以下具体技术方案：

一种可快速架设桥跨的特种工作船，其特征在于，特种工作船包括船体、驾驶室、船体升降系统、两座桥及架设系统；

架设系统安装于船体上，用于收撤两座桥，船体上表面固定连接有甲板，两座桥放置于甲板上，且底端与架设系统固定连接；船体升降系统安装于船体前端两侧及后端两侧，启动后可快速升降船体；驾驶室设置于船体中部上方，与甲板不接触。

进一步地，船体升降系统采用桩腿升降系统；桩腿升降系统包括四条桩腿及四个升降机；四个升降机分别安装于船体前端两侧及后端两侧，每个升降机配备一条桩腿，升降机负责桩腿的升降。

进一步地，桥包括桥节、导梁、桥节销齿及导梁销齿；桥节销齿固定连接于桥节下端；导梁销齿固定连接于导梁下端；导梁下端设有导轨，桥节与导梁通过导轨滑动配合，桥节与导梁沿导轨方向水平运动；桥节销齿及导梁销齿可拆卸连接架设系统。

进一步地，架设系统包括液压油缸、马达及马达链条；液压油缸与两座桥的下端相接触，桥向外移动时；马达驱动马达链轮，马达链轮可通过导梁销齿及桥节销齿分别带动导梁、桥节移动；马达链轮可在与导梁销齿配合和与桥节销齿配合两种状态下进行转换。

进一步地，采用如权利要求1的特种工作船，特种工作船驶入指定位置后，船体升降系统开始工作，将船体抬升至离开水面一定距离，并且保持甲板与水面平行；架设系统抬升两座桥至一定高度，并将其中一座桥向外移动，移动到位后按同样的方法向外移动另一座桥；两座桥异向或同向移动方向；在两座桥都移动到位后，架设系统将两座桥下降至甲板，完成架设。

进一步地，使用一艘特种工作船时，应用特种工作船的架设方法，使该特种工作船上的两座桥的移动方向异向即可完成架设；

使用两艘特种工作船时，应用特种工作船的架设方法，使其中一艘特种工作船上的两座桥的移动方向异向，另一艘特种工作船上的两座桥的展开方向异向或同时朝向岸边即可完成架设；