[发明专利]一种新能源商用车动力电池地面修复装置

说明书

本发明公开了一种新能源商用车动力电池地面修复装置，包括基板，所述基板的顶部通过螺栓固定连接有防爆箱，所述防爆箱的一侧外壁上通过铰链转动连接有箱门，且防爆箱的内壁上通过螺栓对称固定连接有两个限位座，两个限位座之间设置有震动板，所述有震动板和限位座内壁之间设置有弹簧，所述震动板的底部中央位置处通过螺栓固定连接有电机罩。该新能源商用车动力电池地面修复装置，通过震动板的震动和对动力电池的注水补水，可以通过动力电池的震荡让动力电池内极板和隔板迅速吸收水分，动力电池内的极板上部和下部酸度被缓释，酸度上下平衡，克服传统补水后极板上部和下部酸度比例差别大，容量低的弊端。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源商用车动力电池地面修复装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源商用车就是新能源汽车汽车中的一种。

为了实现新能源商用车动力电池的修复，中国专利“一种新能源商用车动力电池地面修复装置”(专利号：201510525465.3)，通过对电动汽车动力电池的维护和修复，延长电池组的循环寿命，充分发挥其储能作用，提高系统可靠性和效率，降低整车使用成本，但是，上述专利中的修复装置没有对动力电池进行补水，由于在电池充电过程中，会发生水的电解，产生氧气和氢气，使水以氢、氧的形式散失，所以又称析气，动力电池内的水量减少会降低参与反应的离子活度，减少硫酸与铅板的接触面积导致电池内阻上升，极化加剧，最终导致电池容量下降，在修复时需要进行充放电，动力电池会急剧升温，容易出现着火和爆炸，上述专利中的防护保护效果差的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源商用车动力电池地面修复装置，以解决上述背景技术中提出上述专利中的新能源商用车动力电池地面修复装置没有对动力电池进行补水和防护保护效果差的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源商用车动力电池地面修复装置，包括基板，所述基板的顶部通过螺栓固定连接有防爆箱，所述防爆箱的一侧外壁上通过铰链转动连接有箱门，且防爆箱的内壁上通过螺栓对称固定连接有两个限位座，两个限位座之间设置有震动板，所述有震动板和限位座内壁之间设置有弹簧，所述震动板的底部中央位置处通过螺栓固定连接有电机罩，且震动板的顶部嵌入有温度传感器，所述电机罩的内部顶部通过螺栓固定连接有震动电机，所述防爆箱的顶部通过螺栓固定连接有保护罩和注水箱，所述保护罩位于注水箱的一侧，所述保护罩的内部底部中央位置处通过螺栓固定连接有注水泵，所述注水泵和注水箱之间通过螺栓固定连接有注水管，所述防爆箱的内部顶部中央位置处通过螺栓固定连接有机械臂，所述机械臂的一侧外壁上设置有注水嘴，所述注水箱的顶部通过螺纹旋合连接有水箱盖，所述箱门的一侧外壁上通过螺栓固定连接有触控显示屏。

优选的，所述保护罩的内部底部靠近注水泵的一侧位置处通过螺栓固定连接有真空泵，所述真空泵的一侧外壁上通过螺栓固定连接有气管，所述保护罩的内部底部靠近注水泵的另一侧位置处通过螺栓固定连接有电磁阀。

优选的，所述防爆箱的一侧内壁上通过螺栓固定连接有气缸，所述气缸通过其一侧的输出端固定连接有导热板，所述导热板的一侧外壁上设置有导热硅胶，且导热板上远离导热硅胶的一侧外壁上设置有导热杆，所述导热杆的一端设置有散热鳍片。

优选的，所述基板的顶部靠近防爆箱的一侧位置处通过螺栓固定连接有风机箱，所述风机箱的内部通过螺栓固定连接有风机。

优选的，所述防爆箱采用铝合金外壳压铸和内壁钢板焊接成型。

优选的，所述注水泵和注水嘴之间通过金属伸缩软管连接。

优选的，所述真空泵和电磁阀均与防爆箱相连通，所述保护罩的顶部靠近电磁阀的正上方位置处开设有通孔。

优选的，所述气缸共设置有两个，且两个气缸对称设置在防爆箱的内壁上。