[发明专利]一种水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法

说明书

本发明公开了一种水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法，具体包括：制得待测风干石料混合试样：将待测风干石料混合试样，采用不同粒径的标准筛过筛，记录待测风干石料混合试样通过各个标准筛的通过率；将待测风干石料混合试样分次装入试模中；将试模进行加压处理，再将待测风干石料混合试样打碎，再次进分级过筛处理，并记录此时待测风干石料混合试样通过各个标准筛的质量；计算加压前后，待测风干石料混合试样通过标准筛的质量损失率，将待测风干石料混合试样通过每个标准筛的质量损失率相加并将其定义为骨架破损指标I；该水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法可以更加方便的预判水泥稳定碎石的骨架结构性能，且预判的结果贴近实际骨架结构性能。

技术领域

本发明应用于交通土建工程领域，涉及一种水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法。

背景技术

水泥稳定碎石材料不仅具有强度高、稳定性好、刚性大等优点，而且板体性好，有利于机械化施工且工程造价低，可以满足重交通发展需求。因此，水泥稳定碎石材料现在被广泛应用于高等级公路。但是，水泥稳定碎石材料由于脆性高，对温度、湿度敏感性较强，在强度形成过程中，易产生温度收缩裂缝和干燥收缩裂缝，进而延伸到面层形成反射裂缝。影响路面的稳定性、耐久性，结构整体性降低，使用寿命下降，甚至危及行车安全。因此，降低水泥稳定碎石的收缩开裂，控制反射裂缝的产生与发展，对道路材料与结构的发展具有重要现实意义。

目前针对水泥稳定碎石的抗收缩性能国内外以经做了大量研究并取得一系列成果。其中，降低水泥含量，构建骨架型结构是一种非常有效的优化措施。在组成水泥稳定碎石的集料中，构成骨架结构的是粗集料，细集料则作为填充物用来填充粗集料形成骨架时产生的空隙。有研究表明，4.75mm以上的集料在混合料中对构建骨架中起主要作用，即在粗集料形成的骨架嵌挤结构对水泥稳定碎石强度形成过程中产生的收缩具有约束作用，从而减缓其收缩。但是，到目前为止，对于粗集料骨架结构的评价尚未有具体的判别方法，大多是在试件成型后采用取芯观察界面纹理或通过数值建立模型方式检测；采用取芯观察界面纹理的检测方法，具有一定的滞后性，而且对试件造成一定的结构破坏；而通过建模方式检测，由于建模的方式，由于数据在不同环境下的多样性，导致的检测结果与实际环境有一定的差距。因此，提供一种对水泥稳定碎石混合料骨架结构的评价方法是非常有必要的。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法，该水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法可以更加方便的预判水泥稳定碎石的骨架结构性能，且预判的结果贴近实际骨架结构性能。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种水泥稳定碎石骨架结构评价的试验方法，具体包括以下步骤：

步骤1、制得待测风干石料混合试样：称取各个粒径的粗集料，并将称取的各个粒径的粗集料进行混合，得到待测风干石料混合试样；

步骤2、分级过筛：将步骤1中待测风干石料混合试样，采用不同粒径的标准筛过筛，并称取待测风干石料混合试样通过各个标准筛的质量m_i0，i为标准筛粒径序号，i取1、2、3、4、5......、n，n为标准筛的数量；

步骤3、制模：将待测风干石料混合试样分次装入试模中，每次均要将装入试模中待测风干石料混合试样的表面整平，用夯棒将试模中的待测风干石料混合试样均匀插实，然后将插柱放入试模内，且插柱的顶端伸出试模；

步骤4、试模加压：将步骤3中试模放在压力机上进行加压处理，再取出试模中的待测风干石料混合试样；

步骤5、破碎：将步骤4中的待测风干石料混合试样打碎，此时待测风干石料混合试样中的粗集料颗粒破碎；

步骤6、将步骤5中破碎后的待测风干石料混合试样再次进行步骤2中的分级过筛处理，并记录此时待测风干石料混合试样通过各个标准筛的质量m_i；