[发明专利]一种防碰撞的立体式停车设备

说明书

本发明涉及一种防碰撞的立体式停车设备，属于停车设备技术领域，包括立体停车楼主体，两侧立体停车楼主体的相对一侧地面处中间位置开设有设备槽，且设备槽内壁固定安装有设备箱。本发明，在车辆需要进入立体停车楼主体内部停放时，可先行驶至入口对应的转向架的顶部，通过控制器控制转向架的转向，选定转向后驱动电机在电机支架的固定作用下转动驱动齿轮，使得驱动齿轮能够带动承接齿轮转动，使得承接齿轮内部的支撑柱能够带动承重架及其顶部的转向架转动九十度，使得转向架的朝向能与立体停车楼主体的入口相对应，在移动完毕后车辆能够直向驶入立体停车楼主体处，使得技术不佳的司机能够快速进入立体式停车楼，放置碰撞造成损失。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，特别是涉及一种防碰撞的立体式停车设备。

背景技术

立体停车设备就其结构性能上大体分：机械式、自走式及半机械式三种；根据立体停车设备的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等，立体停车设备停车容量大，占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。

现有的立体停车设备需要直来直去的进入车位，对于技术不佳的车主来说较难操控，使得车体难以快速进入车位的同时易碰撞造成经济损失。

发明内容

本发明提供了一种防碰撞的立体式停车设备，解决了现有立体停车设备不便停入和易造成碰撞的问题。

本发明解决上述技术问题的方案如下：一种防碰撞的立体式停车设备，包括立体停车楼主体，两侧所述立体停车楼主体的相对一侧地面处中间位置开设有设备槽，且设备槽内壁固定安装有设备箱，所述设备箱的内壁底部中间位置固定安装有承重轴承，所述承重轴承的顶部旋转连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部中间位置固定安装有承重架，所述承重架的顶部固定安装有转向架，所述转向架的两侧均固定连接有限位架，两侧所述限位架的底部均固定安装有支撑架，每组所述支撑架的底部均旋转连接有辅助滑轮，所述设备箱的顶部固定连接有安置架，所述安置架的内壁旋转连接有承重滑轮，所述支撑柱的外壁中间位置固定安装有承接齿轮，所述承接齿轮的左侧啮合连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的底部固定连接有电机支架。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述驱动齿轮的顶部旋转连接有连接轴承，所述连接轴承的左侧与设备箱的内壁固定连接。

进一步，所述驱动电机通过电机支架与设备箱固定连接。

进一步，所述设备箱的底部固定连接有预埋件。

进一步，所述限位架的顶部靠近右侧边缘处固定安装有控制器，所述控制器的正表面设置有控制按钮。

进一步，所述转向架的底部靠近边缘处固定安装有与承重滑轮相适配的导向架。

进一步，所述转向架的两端均设置为斜坡结构。

进一步，所述设备箱的两侧靠近顶部边缘设置有承接架，所述承接架的顶部中间位置开设有与支撑架相适配的滑动槽。

本发明提供了一种防碰撞的立体式停车设备，具有以下优点：

在车辆需要进入立体停车楼主体内部停放时，可先行驶至入口对应的转向架的顶部，转向架两侧设置有斜坡结构能够便于车辆驶入，在驶入完毕后可通过控制器控制转向架的转向，选定转向后驱动电机在电机支架的固定作用下转动驱动齿轮，使得驱动齿轮能够带动承接齿轮转动，使得承接齿轮内部的支撑柱能够带动承重架及其顶部的转向架转动九十度，使得转向架的朝向能与立体停车楼主体的入口相对应，转向架两侧限位架底部设置有支撑架和辅助滑轮使得转向架能够在承接架的顶部转动的更加平稳，安置架内部的承重滑轮能够提高转动的平稳性，在移动完毕后车辆能够直向驶入立体停车楼主体处，使得技术不佳的司机能够快速进入立体式停车楼，放置碰撞造成损失。