[发明专利]连挂列车唤醒方法、装置、电子设备及计算机程序产品在审
申请号: | 202111618275.8 | 申请日: | 2021-12-27 |
公开(公告)号: | CN114516352A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 迟盼盼;王力明;任赟军 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/04 | 分类号: | B61L27/04;B61L23/22 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇杨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 唤醒 方法 装置 电子设备 计算机 程序 产品 | ||
本申请涉及连挂列车控制领域,提供一种连挂列车唤醒方法、装置、电子设备及计算机程序产品,该方法包括:接收列车自动监控系统发送的唤醒指令,以及根据所述唤醒指令控制所述第一列车和所述第二列车进行列车上电;接收所述第一列车和所述第二列车返回的上电确认指令,以及根据所述上电确认指令控制所述第一列车和所述第二列车进行设备自检;接收所述第一列车和所述第二列车返回的设备自检完成指令,以及根据所述设备自检完成指令启动静态唤醒测试,以唤醒所述待运行连挂列车。本申请实施例提供的连挂列车唤醒方法控制待运行连挂列车进行自动上电,自动设备自检以及自动启动静态唤醒测试,实现了全自动唤醒待运行连挂列车。
技术领域
本申请涉及连挂列车控制领域,尤其涉及一种连挂列车唤醒方法、装置、电子设备及计算机程序产品。
背景技术
城市轨道交通具有不同时段客流量差异较大的特点,而城市轨道交通多采用固定编组列车,运营无法灵活调配列车车辆数量以满足不同运力的需求。根据线路运营情况定义平峰时段和高峰时段。执行完高峰时段的列车,根据连挂解编计划提前一定时刻到达指定的车辆段列检库、牵出线,正线、折返线、存车线根据中心行调命令执行解编,解编成功后,两列4编组列车加载平峰运行计划投入运营。
目前,在城市轨道交通的应用场景中,列车唤醒方法大多数都是单节列车的唤醒方法,并没有涉及到多节连挂列车的唤醒方法。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本申请提供一种连挂列车唤醒方法、装置、电子设备及计算机程序产品,旨在实现全自动唤醒连挂列车。
第一方面,本申请提供一种连挂列车唤醒方法,包括:
接收列车自动监控系统发送的唤醒指令,以及根据所述唤醒指令控制所述第一列车和所述第二列车进行列车上电;
接收所述第一列车和所述第二列车返回的上电确认指令,以及根据所述上电确认指令控制所述第一列车和所述第二列车进行设备自检;
接收所述第一列车和所述第二列车返回的设备自检完成指令,以及根据所述设备自检完成指令启动静态唤醒测试,以唤醒所述待运行连挂列车。
在一实施例中,所述根据所述设备自检完成指令启动静态唤醒测试,以唤醒所述待运行连挂列车,包括:
根据所述设备自检完成指令接收所述列车自动监控系统发送的,所述第一列车的第一列车信息;
根据所述第一列车信息对所述第一列车进行静态唤醒测试,得到第一静态测试结果,以及将所述第一静态测试结果发送至目标车载控制器;
接收所述目标车载控制器根据所述第一静态测试结果返回的第一确定指令,以及根据所述第一确定指令唤醒所述第一列车,以唤醒所述待运行连挂列车。
所述根据所述第一确定指令唤醒所述第一列车之后,还包括:
根据所述第一确定指令接收所述列车自动监控系统发送的,第二列车的第二列车信息;
根据所述第二列车信息对所述第二列车进行静态唤醒测试,得到第二静态测试结果,以及将所述第二静态测试结果发送至所述目标车载控制器;
接收所述目标车载控制器根据所述第二静态测试结果返回的第二确定指令,以及根据所述第二确定指令唤醒所述第二列车,以唤醒所述待运行连挂列车。
所述第一列车包括第一列车头端和被连挂端,所述第二列车包括去连挂端和第二列车头端,
所述根据所述唤醒指令控制所述第一列车和所述第二列车进行列车上电,包括:
根据所述唤醒指令控制所述第一列车头端和所述被连挂端进行列车上电,以完成所述第一列车上电;
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