[发明专利]一种镀涂组合用易覆型黑色三价铬钝化方法

说明书

本发明公开了一种镀涂组合用易覆型黑色三价铬钝化方法，具体步骤如下：第一步脱脂、水洗；第二步酸洗、水洗：第三步镀锌、水洗：第四步钝化、水洗：第五步甩干；采用易覆型钝化剂钝化工件的表面，钝化后对工件进行水洗；所述易覆型钝化剂由A剂+B剂混合成；所述A剂由以下原料组成：络合液、硫酸钴、硫酸亚铁浓度、硫酸镍浓度；所述络合液由硫酸铬和草酸钠组成；所述B剂由以下原料组成：磷酸浓度、硝酸浓度、苹果酸浓度、苯甲酸钠浓度、磷酸氢二钠浓度；本发明是在镀锌钝化膜上涂覆一层硅烷类面涂，可将各类镀锌、达克罗以及磷化等的优点结合在一起，替代现用各类表面处理工艺，减少紧固件品种，提高零部件标准化水平，降低了生产成本。

技术领域

本发明属于金属表面处理领域，尤其是一种镀涂组合用易覆型黑色三价铬钝化方法。

背景技术

国内外汽车用小规格零部件（如紧固件、小型支架等）的表面处理工艺主要有镀锌、磷化，达克罗，锌镍合金。

磷化防腐性能较差，中性盐雾试验一般为24小时；达克罗和锌镍合金耐盐腐蚀性能很好，能达到480小时以上，适合在经常进行道路融雪或海洋性气候地区应用，耐酸雨腐蚀性能相对较差（二氧化硫气体腐蚀试验24小时腐蚀）在内陆地区易腐蚀；镀锌耐酸雨腐蚀性能较好（二氧化硫气体腐蚀试验72小时），适合在内陆地区应用，但在海洋性气候及出国车上易腐蚀；同时，传统表面处理层的装饰性与油漆比相差悬殊，车上装的零部件五颜六色，车辆整体外观受到影响。

然而，传统的三价铬黑色钝化技术存在两方面问题：一是可覆性差，导致硅烷类面涂层与钝化膜间的结合力较差，要得到较好的涂层外观，必须涂覆两次甚至以上，且在零件使用过程中容易脱；二是钝化液工艺不稳定，需加温，成本较高。

发明内容

为了解决三价铬黑色钝化膜与硅烷类面涂层存在结合力差的问题，以及生产成本高的问题，本发明提供了一种镀涂组合用易覆型黑色三价铬钝化方法。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种镀涂组合用易覆型黑色三价铬钝化方法，具体步骤如下：

第一步脱脂：采用脱脂剂去除工件表面上的油污，脱脂后对工件进行水洗；

第二步酸洗：去除油污的工件进行酸洗，通过酸洗去除工件表面的氧化皮；酸洗后对工件进行水洗；

第三步镀锌：在工件表面镀一层锌，镀锌后对工件进行水洗；

第四步钝化：采用易覆型钝化剂钝化工件的表面，钝化后对工件进行水洗；所述易覆型钝化剂由A剂+B剂混合成；所述A剂由以下原料组成：络合液浓度为12～15克/升、硫酸钴浓度为2～5克/升、硫酸亚铁浓度为1～5克/升、硫酸镍浓度为1～3克/升；所述络合液由硫酸铬和草酸钠组成，硫酸铬浓度为8～9克/升、草酸钠浓度为4～6克/升；所述B剂由以下原料组成：磷酸浓度为3～5克/升、硝酸浓度为1～5克/升、苹果酸浓度为3～10克/升、苯甲酸钠浓度为1～2克/升、磷酸氢二钠浓度为2～10克/升；

第五步甩干：采用离心机脱去工件表面上的水。

对上述技术方案进一步地限定，所述脱脂剂为FS-251，脱脂剂的浓度为10～15%，脱脂温度为60～70℃，脱脂时间为15～20分钟。

对上述技术方案进一步地限定，所述酸洗液为盐酸，酸洗液的浓度为18～23%，酸洗时间为8～12分钟。

对上述技术方案进一步地限定，所述镀锌液由以下原料组成：Zn浓度为:10～14g/L、NaOH浓度为:110～150 g/L、HYT-340的浓度为：12～18g/L；镀锌液的浓度为18～23%，镀锌温度为 10～25℃，镀锌时间为8～12分钟。

对上述技术方案进一步地限定，所述A剂由以下原料组成：络合液浓度为13克/升、硫酸钴浓度为3克/升、硫酸亚铁浓度为4克/升、硫酸镍浓度为2克/升。

对上述技术方案进一步地限定，所述络合液由硫酸铬和草酸钠组成，其中硫酸铬浓度为8克/升、草酸钠浓度为5克/升。