[发明专利]一种电动叉车在审

专利信息
申请号: 202111620976.5 申请日: 2021-12-27
公开(公告)号: CN114436167A 公开(公告)日: 2022-05-06
发明(设计)人: 吴鹏;陈锐;金锡滨;周峰;徐笑凡 申请(专利权)人: 浙江尤恩叉车股份有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/12;B66F9/14;B66F9/22
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 李鸿财
地址: 311400 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动叉车
【说明书】:

本申请涉及一种电动叉车,涉及叉车的领域,其包括车体;门架,所述门架设置于所述车体上,所述门架上设有挡货架,所述门架用于带动所述挡货架升降;货叉,所述货叉与所述挡货架可拆卸连接;驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述货叉在所述车体与所述门架间滑动。本申请具有缩小叉车行驶和停放时所占用空间的效果。

技术领域

本申请涉及叉车的领域,尤其是涉及一种电动叉车。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,叉车广泛用于生产作业中。

相关技术中,叉车的货叉朝车体外侧延伸,叉车的整体长度为车体的长度加上货叉的长度。

针对上述中的相关技术,发明人认为,叉车的整体长度太长,在没有叉运货物的状态,叉车行驶和停放时,会占用较大的空间。

发明内容

为了缩小叉车行驶和停放时所占用的空间,本申请提供一种电动叉车。

本申请提供的一种电动叉车,采用如下的技术方案:

一种电动叉车,包括车体;门架,所述门架设置于所述车体上,所述门架上设有挡货架,所述门架用于带动所述挡货架升降;货叉,所述货叉与所述挡货架可拆卸连接;驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述货叉在所述车体与所述门架间滑动。

通过采用上述技术方案,当叉车的货叉上没有叉运货物时,通过驱动组件将货叉从门架上收回至叉车底部,此时,叉车的整体长度只有车体的长度加门架的厚度,极大程度的缩小了叉车在长度方向上所占用的空间,在叉车行驶时,不再需要考虑货叉过长而给前方带来的影响,也便于多辆叉车的集体停放;当需要用货叉进行叉货时,将货叉伸出,然后再与挡货架连接即可。

可选的,所述车体底部设有收容壳,所述收容壳靠近所述门架的一侧开通,所述收容壳内用于供所述货叉滑入。

通过采用上述技术方案,当货叉滑动至车体底部时,货叉能够被收容于收容壳内,收容壳为货叉提供了容纳空间,降低了货叉从车底掉落的可能性,同时也对车底的货叉起到了保护作用。

可选的,所述挡货架包括支撑架、两个滑动件和两个第一驱动缸,所述支撑架与所述门架连接,两个所述滑动件在所述支撑架上沿水平方向滑动,一个所述第一驱动缸用于驱动一个所述滑动件滑动;所述货叉包括两个叉刃,一个所述叉刃与一个所述滑动件可拆卸连接。

通过采用上述技术方案,当需要调节两个叉刃之间的距离时,启动两个第一驱动缸,通过第一驱动缸对滑动件进行推动,当叉刃与滑动件连接时,滑动件即可带动叉刃移动,实现对两个叉刃之间距离的调节,以此适应不同的作业要求,使叉车能够叉起的货物尺寸更多。

可选的,所述货叉还包括滑套和滑杆,一个所述叉刃与所述滑套固接、另一个所述叉刃与所述滑杆固接,所述滑杆在所述滑套内滑动,所述滑杆的滑动方向与所述滑动件的滑动方向一致。

通过采用上述技术方案,两个叉刃之间通过滑套与滑杆滑动连接,当叉刃随滑动件滑动时,滑杆在滑套内滑动,实现了货叉在滑动件滑动方向上的伸缩;同时,由于滑套和滑杆的存在,两个叉刃间存在了连接关系,能够使货叉的一体化程度更强,当驱动组件驱动货叉运动时,滑杆与滑套内壁抵接,此时两个货叉能够同时移动。

可选的,每个所述滑动件下方均设有连接套,一个所述叉刃用于插入一个所述连接套内,每个所述滑动件上均滑动连接有插块,每个所述叉刃上均开有插槽,一个所述插块用于插入一个所述插槽内。

通过采用上述技术方案,当需要将叉刃与滑动件连接时,将叉刃插入连接套内,然后将插块插入至插槽内,此时插块与插槽内壁间的抵接作用,对叉刃的活动进行了限位,此时叉刃被固定于滑动件上,便于叉刃在伸出后进行叉取和卸货等作业,降低了叉刃在滑动件上产生打滑的可能性;当需要货叉进行移动时,将插块从插槽内取出即可;实现了货叉与挡货架间的可拆卸连接,同时也便于作业人员进行操控。

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