[发明专利]一种三余度双腔作动器有效
申请号: | 202111624223.1 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN114408161B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 孙志超;徐传胜;王潮敏;邵声扬;张成龙 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50;B64C13/40 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 211106 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三余度双腔作动器 | ||
1.一种三余度双腔作动器,其特征在于,包括两个阀块组件和一个作动筒组件组成,所述的两个阀块组件结构相同;所述阀块组件包括三余度电磁阀(1)、三余度电液伺服阀(2)、三余度阀芯传感器(3)、沟通阀(4);作动筒组件包括作动筒(5)、三余度作动筒传感器(6);所述三余度电磁阀(1)为两位三通的电磁换向阀,一腔接进油,一腔接回油,输出腔接沟通阀(4)的控制腔;所述沟通阀(4)为两位五通的液动换向阀,第一腔接回油,第二腔、第三腔分别接三余度电液伺服阀(2)的两个负载,第四腔、第五腔接作动筒(5)的两个工作腔;三余度阀芯传感器(3)通过螺纹连接到三余度电液伺服阀(2)的阀芯上;三余度作动筒传感器(6)内置在作动筒5的活塞里,通过螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,所述作动筒(5)具体为双系统串联或者并联作动筒。
3.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,双腔作动筒采用不等面积设计。
4.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,沟通阀(4)的第二腔、第三腔分别接伺服阀(2)的两个负载,具体根据作动器的液压极性要求而确定。
5.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,沟通阀(4)的第四腔、第五腔接作动筒(5)的两个工作腔,具体根据作动器的液压极性要求而确定。
6.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,三余度作动筒传感器(6)采用并联结构,内置在作动筒活塞里。
7.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,三余度阀芯传感器(3)采用串联结构;分别布置在伺服阀阀芯的两侧。
8.根据权利要求1所述的一种三余度双腔作动器,其特征在于,三余度阀芯传感器(3)和三余度作动筒传感器(6)都采用五线制。
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